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  证券时报记者 郑彦

  近日，国内首台针对汽车转向器关键零件扇形轴加工的机床——扇形轴磨齿机在秦川发展（000837）研制成功，并顺利通过德国采埃孚商用车转向机（山东）有限公司验收，这是秦川发展继成功开发QMK003数控内孔曲线磨床、QCK005A数控定子磨床、QCK040A数控转子磨床等汽车零件专用加工机床之后向汽车零部件加工行业拓展的又一高端产品。

  采埃孚作为全球汽车行业合作伙伴和零配件供应商，汽车动力传动系统和底盘技术在世界处于领先地位，此次与秦川发展的合作是采埃孚首次选用中国供应商。

  “秦川发展的产品是这次采购中标的国内最好设备！两台机床所试磨的工件几乎没有任何差异！”采埃孚的技术专家拿着德国质检部出具的检测报告由衷感慨。

  从技术准备到研制成功，秦川发展仅用了13个月。“由于这两台设备将和其他国际一线品牌设备共同用于转向器生产线，因此德方对产品的技术要求相当高。一是机床噪音，二是CMK值（设备能力指数），三是生产节拍，这对我们来说是一个挑战。”秦川发展数控机床所副主任霍毅说。

  事实证明，凭借秦川发展的技术实力，扇形轴磨齿机完全达到了德方要求。德方提供的试件磨削报告表明，秦川的扇形轴磨齿机单件生产节拍比技术要求缩短20S，机床噪音比国家标准要求还低10分贝，两种工件换型节拍只需10分钟，比协议要求提高了33%，完全满足生产线作业要求。而作为德国汽车行业常采用的评价参数CMK值，秦川的扇形轴磨齿机也表现突出，可达到32.54≥CMK≥1.97，远高于用户提出的技术要求。此外，依据采埃孚公司生产线的特点，该产品还可实现工件对刀——夹紧——磨削——送回等一系列自动化动作，可直接并入自动化生产线。

  “其实早在采埃孚公司招标之前，我们通过市场走访，已经发现用户需求正在发生变化。为了追求更高的产品质量，汽车转向器的扇形轴工艺已开始由滚（铣）——热处理向滚（铣）——热处理——精磨工艺转变。在捕捉到这个信息后，我们及时组织人员投入前期技术方案准备，一举获得成功。”秦川发展技术研究院副院长周应昌介绍说。

  据悉，扇形轴磨齿机在驱动结构上首次采用中腰驱动结构，有效解决砂轮悬臂过长引起的刚性不足问题，受力更为平稳；工件装夹定位方向采用特殊结构，使机床加工的稳定性和精度得以保证。目前国内已有多家用户表示出采购意向。