证券时报多媒体数字报

  数据来源：Wind 周悦/制图

  证券时报记者 刘昆明

  历经五年的漫长等待，持有*ST浩物（000757）的投资者终于看到曙光。*ST浩物近日公告，公司股票即将于2月8日恢复上市交易。

  剥离副业专注汽车配件

  *ST浩物前身为*ST方向，由于2004年~2006年连续三年亏损，自2007年5月23日起暂停上市。2010年12月7日，*ST浩物正式进入重整程序，2011年6月16日内江市中级人民法院批准了公司的《重整计划》。重整计划的出台及实施大大减轻了*ST浩物的财务负担，使公司股票恢复上市成为可能。

  *ST浩物暂停上市后，当地政府为化解公司退市风险，曾引入多个战略重组方，但由于各种原因皆未如愿。直到重整计划出台，以尽快解决公司持续经营问题为主线，*ST浩物对自身业务进行战略转型，并引入天津市浩物机电汽车贸易有限公司进行相关业务重组。

  2011年12月，天津浩物机电成为*ST浩物第一大股东，正式入主。

  浩物机电入主后，派驻高层管理人员，对*ST浩物实施业务战略调整。在调整前，*ST浩物主要资产包括液晶显示设备、集成电路、柴油机、汽车零配件制造等多项业务，其中液晶显示设备和集成电路业务早已停产多年，且柴油机业务盈利能力不强，仅汽车零配件尚在维持正常生产，但因设备陈旧，生产效率亟待提高。

  为了突出重点，保留*ST浩物的优良资产，天津浩物机电决定出售*ST浩物除汽车零配件生产以外的所有资产，用于清偿此前欠下的巨额债务，同时集中资源全力支持*ST浩物做强做大汽车零配件业务。

  经过1年多的战略调整，*ST浩物的主营业务已经相当清晰，并呈现出较好的持续盈利能力。

  轿车市场占比达60%

  *ST浩物最新的财务数据显示，公司2012年前三季度实现主营业务收入3.63亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为2431.11万元，同比增长了393.44%，实现营业利润3147.75万元，同比增长316%。

  *ST浩物董事总经理臧晶在接受证券时报记者采访时表示，2012年前三季度的利润增长主要源于控股子公司内江峨柴鸿翔机械有限公司产品结构优化、强化成本控制等措施，破产重整后公司债务负担也减轻不少。

  2010年开始，*ST浩物曲轴业务收入达到5.3亿元，2011年为5.2亿元，预计2012年实现收入5.3亿元。在现有的暂停上市公司中，*ST浩物成为唯一一家通过做强做大主营业务实现盈利持续增长的企业。

  据了解，目前*ST浩物的主营业务收入绝大部分来源于鸿翔机械的曲轴业务。该公司拥有11条曲轴生产线，已经形成年产220万件的曲轴生产能力，产品主要有微、轻、轿发动机曲轴三大系列70余个品种。作为拥有三十年生产汽车发动机曲轴的专业厂家，鸿翔机械生产的曲轴在行业内名列前茅，占全国汽车曲轴10%左右的市场份额。

  臧晶表示，曲轴业务由于生产设备陈旧导致生产效率无法提升，产能也跟不上，现在基本处于满负荷生产，所以营业收入自2010年开始就没有太大的变化。不过，新的管理层进驻后，加大高附加值产品的开发力度，在产品结构上实现了优化，促进了利润的提高。

  根据未来的战略规划，到2015年，*ST浩物的产品市场占有率继续保持在10%左右，曲轴产量达到260万件，在产品结构上，以实现质量的提升和附加值的增长为战略主线，从此前附加值低的“微、轻、轿”，逐步转变为“轿、轻、微”，未来将大幅增加在轿车产品上的销售比例。目前，该公司的轿车产品已经占比达到了60%，汽车品牌也将由过去的自主品牌为主，到进入合资品牌领域。

  在生产设备上，除了尽可能提高现有设备的生产效率外，公司正在对现有的生产设备进行升级改造，同时引进国际上领先技术的生产线。

  臧晶表示，虽然*ST浩物曲轴生产设备比较陈旧，但技术优势非常明显，公司是国内各主机厂曲轴试制基地，拥有成熟的曲轴强化工艺，氮化、中频淬火等技术，多年批量运用于曲轴加工技术中，特别是拥有一支优秀的工程技术队伍，具备完整的曲轴设计、研发和实验能力。