证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 曹攀峰

  SST天海（600751）正式告别李维艰时代。在SST天海股改事宜进展至半程之际，日前该公司董事会正式选举李小龙为董事长。公司证券部相关人士表示，公司股改进程不会受到高管变动的影响。

  2月21日，SST天海公告称，公司股东大会通过了李维艰不担任董事职务议案，空缺的董事由李小龙担任，同时，该公司董事会选举了李小龙担任该公司董事长一职。此前的1月28日，已担任SST天海5年董事长和总裁职务的李维艰卸任，彼时，公司即聘任陈雪峰为总裁。

  公开资料显示，李小龙和陈雪峰均为大新华物流控股集团旗下子公司高管，两人的工作履历中，均有在大新华轮船（烟台）公司的背景。据悉，大新华物流控股集团是海航集团三大支柱产业之一，旗下包括多家海运企业、造修船企业、地面物流企业、空运企业和码头企业。SST天海为大新华物流旗下唯一一家上市公司。

  此番大新华轮船公司的高层人士入主SST天海，引起市场高度关注。

  昨日，SST天海一内部人士对证券时报记者表示，此次人事变动主要是基于公司未来的发展而做的调整，但具体事宜他不愿详谈，一切以信披公告为准。不过，该人士确认，SST天海不存在改变海运行业的计划。

  事实上，此次人事变动是发生在SST天海股改进行中的关键时点。公开资料显示，SST天海去年12月底股东大会刚通过股改方案，目前根据政策规定，该方案已于今年初上报至商务部，当下已有近三个月时间。SST天海表示，将在获得商务部批准后，尽快公布股权分置改革实施方案，但商务部批准的时间难确定。

  上述内部人士表示，由于SST天海有B股投资者，因此需要上报商务部批准股改方案，他认为，公司高管的变动不会影响SST天海的股改进程。

  截至昨日，SST天海已停牌两个月。业内人士估计，该公司或将在年报公布后复牌。根据上交所年报预约披露信息，SST天海将在3月6日公布年报。