证券时报多媒体数字报

  见习记者 曾灿 证券时报记者 陈性智

  背负60亿元巨债的*ST凤凰（000520）近日频频收到法院传票，讨债者盈门。公司昨日召开的股东大会上，场面冷清，话题沉重。

  昨日上午首先召开年度股东大会，公司22名高管中有6名参会，董事长、副董事长均缺席会议，到会股东只有一名长航集团代表和两名外地小股东。年度股东大会开完后，紧接着召开的2013年第一次临时股东大会，参会高管只有董事兼副总经理杨德祥、董秘李嘉华两人。

  随着公司经营状况的极度恶化，*ST凤凰已无力偿还全部银行贷款利息。董秘李嘉华在股东大会上向到会小股东承认，公司目前约有60亿元的银行贷款。因每家银行的“想法不一样”，对于谈得好的银行，公司仍在付息；没谈妥的银行，已没再支付利息。

  李嘉华称，公司现在每周都在与银行谈判，希望能协商解决贷款问题。他表示，当初行情好的时候，很多银行都主动过来给公司贷款，现在行情不好，希望银行“不要下手太重”，等到行业复苏的时候，这些贷款自然能够还上。但他也承认，他本人对航运前景持“偏悲观”的态度，航运业的危机还会持续一段时间，市场很残酷，复苏的过程也许会很长。“不排除今后还会有银行因逾期贷款问题起诉公司。”李嘉华说。

  公司董事兼总经理王涛说，公司目前最重要的问题是不能断了资金链，银行贷款对公司来说是一个事关生存的问题；去年银行已经收窄了公司5亿多元的贷款，公司希望债权人“不要釜底抽薪”。

  股东会上，有投资者担忧*ST凤凰今后的经营难以为继。来自浙江的股东史先生称，遇到这种情况公司已经无法生存，不知公司是否有破产、重组的方案？公司部分银行账户已被冻结，员工工资能否正常发放？

  李嘉华解释说，公司发工资、社保、维持生产经营的账户还没被冻结，目前“还能勉强撑下去”。而王涛则表示，因公司多个银行账号被查封，出于对职工切身利益的考虑，从社会稳定和国企社会责任的角度，对于员工工资这一块，大股东还会继续帮忙。

  上述史姓股东在股东会上还提出一个引人关注的疑问：长航凤凰（香港）公司承租的一艘9.25万吨级船舶是否已移交给长航国际？

  对此，王涛和李嘉华介绍说，“我们租赁了国外的几条船，签订了期租合同，长航凤凰是第一承租人，长航集团是被动承租人。前几年租金付得很正常，由于今年上半年银行收贷，目前我们账上的资金不足以支付租金，按照国际法，国际上租船有被动承租人，第一承租人不能支付租金时，被动承租人负连带担保责任。我们愿意支付租金，但我们现在没有能力，主要是银行把我们有些钱划走了。现在存在拖欠租金情况，正在交涉。在交涉时期，由被动承租人支付租金。”

  李嘉华还表示，该事件涉及到国内和国际两种不同的法律，目前还在协商中，最终结果还未确定。

  当天，王涛开完股东大会、与股东进行简短交流后匆匆离去，他去会见到访的民生银行有关人员。李嘉华透露，因贷款逾期，民生银行也有起诉公司的打算。

  记者发稿时，*ST凤凰已发布公告，公司又收到民事裁定书，民生银行武汉支行已提出诉前财产保全申请，公司4.24亿元的等值船舶被查封。