证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 徐然

  昨日上午，上海城市新能源汽车示范推广活动在浦东东方明珠广场正式启动，现场展示了上汽荣威、通用、比亚迪、安徽江淮等十余款新能源汽车以及配套的充电设施，这一活动引来不少上海市民的围观。针对如何便捷充电的疑问，国网上海电力公司相关负责人在现场表示，到2015年，上海计划在全市范围内布局6000个以上的充电桩。

  上海市经信委副主任马静表示，2015年力争投入运行的新能源车达到1万辆以上，“外地品牌新能源车比例不低于30%”将列入规划。

  据记者观察，市民普遍对新能源车的销售价格、续航里程以及如何充电等问题较为关心。一方面是高额的现金补贴，另一方面是专属的免费沪牌，自2012年底上海市出台鼓励私人购买新能源汽车的相关政策后，补贴力度引起市民关注。

  活动现场多名咨询的市民表示了类似的观点，认为新能源车省油、省钱、免费上牌等优势确实具有很强的吸引力，但是考虑到汽车充电的麻烦，以及对其性能稳定性的担忧，所以仍然很难下决心购买。

  国网上海电力公司上述人士表示，到2015年，上海计划在中心城区每5平方公里设1处公共充电点，郊区每10平方公里设置1处公共充电点。另外，上海将在中心城区和示范区将优先建设公共快充网络，一辆车只需20分钟就可充电80%。

  据了解，截至2013年底，上海全市已建成电动汽车充换电站24座、充电桩2020个，覆盖营业网点、政府机关、居民小区及公共停车场等区域。在已建成充电桩中，私人安装占58%，主要位于新建居民小区；单位安装充电桩占32%；公共区域安装占10%，主要位于市郊。在安亭国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等重点区域，充电桩数量分别为770个、118个和70个。

  此外，上海市电力公司表示会在电价和服务费用上给出一定优惠。据公司介绍，在活动现场申请登记、并在2014年12月31日前提交正式充电桩用电业务申请的居民客户，将免费提供充电桩设备、充电桩安装和调试。在规定时效内办理成功的用户，则可在示范推广期间享受充电服务费的减免。