证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 邢云 文星明

  “我们有信心在五年内成为全球第二大镍氢动力电池生产商。”在科力远（600478）昨日召开的2013年度股东大会上，该公司总经理罗韬表示。

  该次股东大会主要审议通过了非公开发行股票相关议案。公告显示，科力远拟募集资金约6亿至10亿元，全部用于补充流动资金。公司称，此举是为了进一步夯实公司HEV（油电混合动力汽车）镍氢动力电池战略布局，优化产业结构，同时调整公司债务结构、增强公司的综合竞争力及盈利能力。

  “目前全世界新能源电池生产商只有PEVE能够盈利，因此行业的发展受政策影响较大。”罗韬表示，“在油耗新规划实施之后，混合动力技术是车企降低油耗的必经之路，国内HEV市场将从2015年开始迎来爆发式增长。”

  记者了解到，近期出台的国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》提出，到2015年国内乘用车的平均燃料消耗量降至6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里。

  罗韬向证券时报记者表示，汽车业要达到2015年的降耗目标，通过传统动力系统的改进尚可达成，但在目前纯电动汽车发展缓慢、通过现有内燃机技术改进油耗降幅效果有限的背景下，要达到2020年的降耗目标，混合动力汽车是国内车企降低油耗的有效途径。