中国基金报多媒体数字报

  深交所创业家思享汇

  首期开讲  

  “汇聚产业力量，分享智慧之光”——由深交所组织的“创业家思享汇”近日启动，光电传媒董事长王长田作为首位主讲人分享了其创业经历以及对当前文化传媒大产业发展趋势的观点。

  据介绍，自2009年华谊兄弟上市，到随后乐视网、光线传媒等一批文化传媒企业相继借力资本市场驶入了发展的快车道。截至8月底，深交所创业板前十大市值的上市公司中有6家属于文化产业，其中4家涉足影视业务。光线传媒就是其中的佼佼者，上市三年来，在做好内容的同时，加快了产业链的拓展和整合，一个以内容为本战略搭建的全产业链、综合性娱乐传媒集团初步成型。

  新形势下，文化传媒产业，特别是影视产业如何进行创新驱动，更好地服务于中国经济转型，成为文化传媒界与资本市场各方关注的话题。王长田认为，做好文化影视产业第一是内容为王；第二是渠道扩展。从海外影视媒体公司的发展经验来看，做好内容之后，就一定有机会去整合渠道，并且最终实现内容和渠道的深度融合、互相发展。王长田的观点得到了点评嘉宾中信证券文化传媒行业首席分析师皮舜的认同，皮舜表示，在未来的3~5年文化将处于大发展、大繁荣的行业大趋势中，但是同时又处在融合和变革的时期，内容和渠道的深度融合有望催生出重量级公司。

  首场“创业家思享汇”受到了与会人士欢迎。据介绍，“创业家思享汇”是深交所打造的一项公益活动，希望通过创业家的演讲，塑造深市上市公司创新、创业、创造的群体形象；搭建讨论平台，以创业家分享经验和感悟、与听众广泛互动等形式，向社会广泛传播创业家精神，营造良好的创业氛围；在社会转型和结构升级的关键时期，促进业界更好把握行业发展趋势，增进上市或拟上市公司、分析师、PE/VC、投资者等市场主体之间的了解，激发灵感，打造有影响力的思想市场。 （胡学文）

  交通部：海运业提质增效

  面临四大问题

  交通运输部水运局副局长王明志昨日做客中国政府网，解读国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》。王明志说，我国海运综合国际竞争力较弱，从整体上看大而不强，面临货源不足、运力过剩、成本上升等四大问题。

  据王明志介绍，这四大问题分别是：

  ——货源不足，造成大量运力闲置。从我国进出口物资统计数据来看，我国海运企业目前承运进出口货物的比重占不到２５％。如果仅算五星旗船舶，承运比重估计不到５％。如果能够在一定程度上通过企业合作和市场机制实现国货国运，我国海运企业的经营就不会出现严重亏损的局面。

  ——运力过剩，造成企业成本过高。前几年，有些海运企业大规模运力扩张，甚至一些不懂海运业务特点的企业都去新造船舶投资海运，造成运力增加过快，有些企业曾经以当时的高价又租进一些船舶，造成运力显著过剩。

  ——海运企业综合成本上升，相关政策跟不上。燃油油价不断提高，已经占到了企业总成本的５５％以上；税制改革，实行营改增之后，由于海运企业近期没有设备更新抵扣，虽然国家本意是为服务企业减负，实际上不少海运企业运营成本大幅度上升。

  ——企业的管理水平有待提高，前瞻性研究和谋划还不够。

  王明志表示，要对我国海运业发展加强顶层设计。统筹谋划未来一个时期我国海运业发展的具体政策措施，“稳增长、调结构、促改革、惠民生”，促进海运行业提质增效和海运强国建设。  （据新华社电）