证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 童璐

  与军工院所联合研制无人机发动机的话音未落，中鼎股份（000887）抛出了一份与特斯拉充电服务商合资设立新能源汽车服务公司的“跨界”计划。而10月6日，中鼎股份宣告接手法国FM密封系统公司，并将对公司的欧洲市场、业务进行整合。

  频频“跨界”、“跨区域”的动作背后，隐藏着这家橡胶密封件龙头企业的缜密布局。中鼎股份总经理夏迎松10月18日接受证券时报记者专访，就公司环保发动机、海外并购等市场热点问题作出回应。

  “海外并购能带动我们的传统密封件产品向高端提升，而在新兴行业如充电桩、环保发动机上的布局会使公司从单一橡胶密封件零配件供应商向总成商、集成系统供应商发展，并慢慢切入汽车零配件维修保养、租赁等汽车后市场，把产品制造和服务结合起来。”夏迎松说。

  海外并购正当时

  中鼎股份刚刚接手的FM密封，是一家为奥迪、宝马、菲亚特、福特等国际顶级品牌主机厂提供发动机、变速箱蓄电池密封技术和解决方案的老牌企业。但由于FM密封件业务已经不能和集团公司其他业务形成共赢，且陷入亏损，FM在10月6日以1欧元的象征性价格向中鼎欧洲公司出售密封公司，并作出补偿1185万欧元用于改造支出和弥补未来可能面临的经营亏损的决定，以保证FM 密封未来几年无风险运营。

  成功的海外并购经验和优秀的管理能力，让FM选择了中鼎接手密封公司，而中鼎股份也自信具有让FM密封公司“起死回生”的能力。中鼎股份的海外布局动作频频，先后收购美国COOPER公司、收购德国KACO公司和WEGU公司等，形成了全球化的跨国经营布局。

  “经过七八年的历练，欧洲运营团队已经逐步成熟，并具有先进的管理能力。”夏迎松表示，中鼎也可以充分利用 FM 密封的技术与市场优势，调整 FM的经营与管理模式，通过对全球市场资源的有效整合，使其扭亏为盈。

  在国内汽车行业步入新常态的情况下，中鼎主营业务盈利能力稳步提升。今年前三季度，在人力资源成本上涨、经济下行压力加大的压力下，中鼎股份三季报业绩预增35%-55%，预计盈利为6.04亿元—6.93亿元。

  夏迎松认为，公司海外并购不仅迅速开拓了国外市场，为国际汽车制造企业提供配套产品，也提升了公司的技术能力和国际视野。以中鼎股份今年溢价收购的德国WEGU为例，WEGU是欧洲抗震降噪技术方面的主要领跑者，欧美市场新能源汽车和豪华车对于降噪的需求爆发，带来了今年WEGU的盈利情况超过预期。这场收购不仅使得中鼎股份静音降噪系统解决方案的水平有了直接提升，也让中鼎看到了最新的市场需求。“和国内同行相比，并购使我们站在了巨人的肩膀上。”夏迎松说。

  “现阶段不少欧美企业正在进行战略重组资产剥离。如果具备相关的国际视野和整合、管理能力，现在正是并购海外资产的好时候”，操刀公司海外并购项目的夏迎松表示，虽然前途光明而道路曲折，中鼎股份海外并购的步伐仍会继续加快。

  新兴行业打开新空间

  除了稳健增长的主营业务外，中鼎股份向下游核电、节能与新能源汽车、汽车后市场O2O等领域拓展，打造全产业链的行为也吸引了投资者的目光。

  最近很火的概念是“军工”和“无人机”。10月17日，中鼎股份宣布将与中国兵器工业集团旗下中国北方发动机研究所签署战略合作协议，共同研制包括特种用途的无人机用重油活塞发动机在内的轻型航空活塞发动机，开展双对置发动机的研发及产业化工作。

  这并非一时兴起的跨界，夏迎松表示，公司参与研制的OPOC环保柴油发动机具有质量轻、动力强劲的优点，有向无人机领域开拓的可能性。而目前缺少自主生产的国产发动机的问题已经成为国内无人机行业所面临的共性瓶颈问题，严重制约了无人机和通用航空产业的发展，其中特种用途的无人机用重油活塞发动机更受到国外禁运的限制。此前，OPOC新型环保发动机的研发进展一直备受市场关注，并一度猜测中鼎集团是否会将其注入上市公司。

  至于在蓄势已久的汽车服务领域，中鼎股份也迈出了实质性步伐。此前中鼎股份公布的增发项目中，已表示将通过“线上 APP +充电运营平台+线下充电终端”构建O2O商业模式，10月18日，中鼎股份公司宣布参股子公司挚达中鼎生产的新一代智能充电产品已正式批量生产，并拟出资2400万元与特斯拉签约供应商上海挚达合资成立新能源汽车服务有限公司，进行新能源汽车运营平台建设和相关投资等。

  夏迎松计划，从新能源汽车充电服务、电动汽车租赁开始，中鼎股份将向汽车后市场销售突破，进一步继续整合汽车产业链资源，使公司在保持主业增长的同时，成为汽车行业高端零部件制造商和高端综合服务提供商。“中鼎拥有汽车行业的人脉和管理方式，懂汽车行业，流淌着汽车行业的血液。”他说。