证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 崔晓丽

  在国内制造业纷纷响应国家号召、筹划“走出去”的时候，潍柴控股集团的海外并购业务已经全面完成整合，进入收获期。

  2015年，海外业务销售收入在公司总收入中的占比达57%，利润贡献则更高。作为目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，潍柴集团为“中国制造走出去”做出了很好的诠释。

  2015年，德国凯傲集团业绩再创历史新高，成为潍柴发动机板块之外最重要的利润来源，带来了丰厚的投资回报；意大利法拉帝经过艰难整合逐步摆脱财务危机，回归至制造业企业正常状态，业绩获得大幅提升；林德液压国产化工作展开，“中国成本+欧洲品质”加速落地；博杜安新的产品开始在全球销售。

  潍柴集团董事长谭旭光表示，“目前这些并购公司均取得了良好发展，且与潍柴集团实现了资源共享，协同发展。我们用坚实的行动实现了当初并购时的目标和承诺，证明了中国企业也完全能够整合好发达国家的领先企业。”

  从出口贸易到国际并购，潍柴集团早已开始全球布局。从2009年至2012年，基于战略转型的需要，潍柴集团先后收购了法国博杜安公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压。

  “并购靠资本，整合靠能力，后者无疑是更大的难题。”谭旭光坦言。不同国度间财务统计制度、公司治理结构以及企业文化的不同，是跨国并购完成后面临的巨大挑战。“公司治理不存在唯一的、最佳模式，对海外企业的整合关键是因地制宜、依法治理。凯傲成功上市后，运作非常规范，我们的工作就是选用好职业经理人，做好财务管控，推进战略一致与协同。”总结海外公司的治理经验，谭旭光如是说。

  “中国的‘一带一路’战略支持两个方向：互联互通和产能合作。作为‘一带一路’战略的先行先试者，我们现在的重点是产能合作。”潍柴动力国际业务负责人张更生表示。

  潍柴集团不断深耕国际市场，加快当地化进程，逐步实现了对全球重点区域的渠道覆盖和服务支持。目前，潍柴发动机产品已经销售到五大洲110多个国家和地区，海外保有量达30万台。其中，“一带一路”相关出口占公司出口总量的90%以上，东南亚和南亚这两个市场在2015年均实现了大幅增长。