进入四月份，基建营造商将会陆续公布去年的业绩。目前港股市场上的基建板块2009年市盈率为14.4倍，而2008至2010年的市盈增长率将为0.7倍，这已考虑到未来几年国家将加大对基础建设的投放力度的乐观因素。

　　国家现已推出了四万亿元刺激措施，这虽然增强了内地对基础建设的需求，但由于基建营造商的生产力都不能在短时间内得到提升，若要满足突然上升的需求，他们会感受到一定的压力。我们预期在基建投放初期，行业进一步增长的空间有限，这会为整个基建板块带来一些不利影响，因此，不少证券商更可能于营造商公布业绩前把他们的投资评级和目标价调低。此外，一般的基建营造商都拥有多项不同的业务，所以一些非经常性业务盈利的预见度均会减低,其中部分营造商更因汇兑风险而需要发出盈警，不少投资者因此对这个板块望而却步。因此投资这一板块时须特别注意营造商的业务构成。

　　但是，我们对公路营运商的表现看高一线。这是因为公路营运商拥有较稳定的利润，其现金的波动性亦相对较低，因此能够提供给投资者吸引及稳定的派息比率。虽然金融海啸压制了消费者使用汽车的意欲，导致公路经营收入曾一度减少，然而从国家推出一系列积极的“保八”的措施来看，相信居民的用车意欲不难重燃，公路收入将可恢复至正常的增长。

　　投资者在挑选公路板块个股时，要注意各营运商所持有权益公路的地理位置，最好能贯穿重要城市或能通往重要港口，另外还须注意公路附近有否存在一些竞争对手正在建造或刚通车不久的道路或桥梁。