证券时报多媒体数字报

　　作为国内交通工程咨询行业民营化改革最早的企业，苏交科抢滩创业板，终登资本平台。浸润行业三十多载，苏交科引智兴企，科研成果丰硕。公司身处工程价值链的上游环节，技术性强，科技含量高，属于较为典型的技术与人才密集型企业。

　　随着市场需求的多元化，苏交科拓展核心交通工程咨询业务，巩固公司在公路、桥梁工程咨询甲级资质及核心竞争力的同时，涉足城市市政、轨道交通、水运等多个子领域，积极谋求工程咨询业务新的利润增长点。凭借老牌交通工程科研实力，在充足资本支持下，公司将实现外延式增长，打造全国品牌。

　　拓展路桥 综合交通并举

　　港珠澳大桥、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、沪宁高速公路、京沪高速公路、宁杭高速公路、南京地铁……这些耳熟能详的国家重点工程都运用了苏交科的科技成果。公司前身为江苏省交通科学研究院，科研实力雄厚，拥有公路、桥梁工程咨询等多项甲级资质。沥青路面技术、桥梁检测咨询技术、道路、桥梁改扩建等路面核心技术均来源于自主研发，公司连续五年入围ENR/建筑时报评出的"中国工程设计企业60强"，2010年位列第37位。

　　凭借苏交科在交通工程咨询服务行业的技术、科研、人才、管理等优势，公司于2009 年7月承接了绵茂公路的勘察设计。"绵茂公路"作为四川灾后重建的重点项目，是德阳市交通基础设施灾后重建项目中投资最大、难度最高的项目，是连接绵竹市汉旺镇和阿坝州茂县的"生命通道"，其建设被列入《国家汶川地震灾后恢复重建总体规划》，并列为四川省灾后恢复重建首批启动的交通项目。

　　根据《交通运输"十二五"发展规划》，十二五期间我国公路网规模进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程达到10.8万公里，全国交通基本建设投资总规模将达到6.2万亿元，将比"十一五"期间总投资增长31.9%。凭借苏交科强大的科研实力，以及三十多年丰富的工程咨询行业项目经验，公司在具有核心技术的道路、桥梁工程咨询业务中将有更加广阔的发展空间。

　　城市化率提高是未来我国城市交通基础设施大发展的核心驱动因素，城市轨道交通是近年来城市公共交通系统重要的发展方向。据住建部相关资料，"十二五"市政公用设施投资总规模将在5万亿元左右，城市轨道建设投资总规模将近1万亿元。

　　2009年，苏交科与德国轨道技术研究院有限责任公司(IFB)联合成立中德轨道交通系统研究中心。研究中心的成立使苏交科在轨道交通领域的专业配套能力趋于完善，技术力量得到提升，加快了苏交科与国际先进技术交流合作的步伐。

　　通过积极介入城市市政、轨道交通领域，精心培育各子行业的竞争实力，公司将最终形成能提供公路、地铁、航空、铁路等综合交通体系一揽子的综合交通工程咨询服务商。2008年之后，公司先后获得了市政轨道交通以及建筑工程的甲级资质，同时拥有城市供排水以及水运行业的乙级资质，未来公司计划提升水运行业资质水平达到甲级，以及获得建设项目环境影响的甲级资质。在建设现代化综合交通运输体系的主战场中，综合性工程咨询公司将在未来市场竞争中获得更多的市场机会。

　　布局全国 外延式拓展

　　在技术研发方面，苏交科始终走在行业前列。公司不断巩固在江苏地区的区域龙头地位的同时，积极抓住交通工程咨询行业日益市场化带来的全国市场机会，布局全国营销网络。目前，公司业务覆盖四川、北京、浙江、云南等28个省、自治区、直辖市。公司在江苏以外地区的市场业务主要集中在长三角、珠三角、渤海湾、中部、西北和东北六个大区。长三角、珠三角、渤海湾及西部地区为未来工程咨询服务业的重点发展区域，也是公司未来市场拓展的重点区域。在布局全国营销网络的背景下，公司不但进一步巩固江苏市场的领先优势，江苏以外地区的市场业务也得到快速发展：2008年、2009年、2010年，公司新承接的江苏以外地区交通工程咨询业务金额分别为 22,110 万元、32,755 万元和 42,486 万元，分别占当期公司新承接的交通工程咨询业务总额的39.80%、45.45%和40.98%。

　　本次募集资金投资项目实施后，将增强公司工程咨询业务竞争实力，提高核心技术研发实力，同时将有利于公司外延式扩张，开展同业并购。根据公司发展战略，未来几年公司将立足于交通建设工程价值链上游的规划、勘察、设计及施工阶段项目管理和监理业务，全面拓展以公路业务为龙头，市政、水运、轨道等协调发展的业务格局，不断扩大江苏地区市场占有率，积极拓展江苏以外地区市场及海外市场。(李际洲)（CIS）