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　　证券时报记者 王小伟

  

　　新能源汽车“带头大哥”比亚迪（002594）2022年半年报正式出炉，没有意外，录得同比大增。

　　8月29日，比亚迪发布公告显示，上半年公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%，基本每股收益1.24元。

　　对比来看，比亚迪的这一成绩单在上半年的净利润和营业收入都创出了同期新高，并且净利润已超过了去年全年的净利润。2021年年报显示，去年全年比亚迪实现净利润30.45亿元。

　　比亚迪业绩表现优异，此前市场就有预期。一方面，在此前的业绩预告中，公司预计今年上半年净利润范围在28亿元~36亿元之间，扣非净利润范围为25亿元~33亿元。半年报披露的实际数据接近了预计范围的最高值。

　　另一方面，公司此前披露的月报也早已昭示出上半年景气度。以7月产销快报为例，公司7月公司新能源汽车的销量达16.25万辆，创下今年单月的销量高，当时统计的今年累计销量同比增长292%。

　　在新能源汽车市场，尽管面临造车新势力齐头并进，但比亚迪在相当时间段表现出“一家独大”的特征。以7月份为例，尽管遭遇了疫情对新能源汽车产业链的负面影响，但多地密集出台刺激新能源汽车销售的政策，使得新能源汽车销量呈现W形回升态势。尤其是自主品牌依旧是拉动新能源市场高增长的主力，其中比亚迪、上汽通用五菱等车企表现突出。

　　在半年报中，比亚迪对新能源汽车市场给出了自己的发展阶段定位。公司认为，今年上半年，新能源汽车的市场渗透率达 21.6%，较去年全年相比提升8.2个百分点。随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车进入了市场导向和规模化发展的新阶段。

　　值得注意的是，比亚迪披露的员工人数，半年报显示的数据为41.8万人，而2021年年报以及之前，公司所披露的员工人数均只是20万级别，由此也可以看出公司依然处于业务的快速扩张期。

　　比亚迪业绩表现强劲，吸引了部分资金的增仓。从公司最新披露的股东变动情况来看，北向资金在二季度增仓718万股A股，全国社保基金新进公司A股前十大流通股股东。

　　盈利高峰到来，未来的市场将如何演进呢？根据中汽协此前判断，新能源汽车产业目前发展的态势良好，特别是随着接下来的9、10月份汽车市场传统黄金消费季的到来，新能源汽车以及汽车出口也将维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。基于对市场良好的预期，中汽协预测，我国新能源汽车2022年全年销量有望达到550万辆，同比增长56％以上。而乘联会则上调了全年预期，预计今年新能源汽车销量有望达到创纪录的600万辆~650万辆。

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