证券时报记者 严翠
华为与赛力斯方面双双官宣问界合作模式调整后，问界“含华量”将降低的质疑声音渐起。
9月18日，赛力斯董事、副总裁康波，首次回应了用户及市场关切。康波强调，此次调整是华为与赛力斯合作模式的升级，问界仍是鸿蒙智行成员，华为也将持续赋能问界，专属专营模式旨在满足广大问界用户专属尊贵体验需求，问界的车主将始终能享受到专属体验。
康波表示，华为与赛力斯共同打造了问界品控系统，这套体系在人工智能等加持下将不断迭代升级，问界的售后服务一直都是赛力斯在做，而作为引望10%股东，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障，因此，模式调整后问界的“含华量”不会降低。未来，赛力斯将在巩固SUV的基础上，择机进入轿车、MPV等市场，并坚持做高端出海。
问界没有“退群”
康波首先阐释了问界合作模式调整的原因及背景。康波表示，2021年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河。过去五年，赛力斯与华为高度聚焦、深度共创，在没有任何现有模式可以借鉴的情况下，共同开创了跨界融合的创新商业模式，全心全意把问界从0做到1，形成今天的高端品牌、百万用户和体系基础，充分证明了合作模式的价值。
“问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。从用户角度来说，高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。”康波说。
康波表示，问界专属专营的举措是双方跨界融合模式的又一次创新，是体系的升级、分工的优化，是资源的聚焦和渠道的提质增效，助力价值增长、伙伴共赢。
“新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。这是赛力斯与华为在鸿蒙智行合作框架下战略合作的重要举措，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。目前问界已布局超400家用户中心，覆盖全国200余座城市，具备充分能力响应用户各类需求，我们将持续为用户提供专属、高品质的服务体验。”康波强调。
“含华量”不会降低
尽管双方强调华为将持续赋能问界，但业界依然担心问界产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由华为转为由赛力斯主导后，问界的“含华量”会否降低？
对此，康波表示，问界由华为与赛力斯联合设计打造，赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。
“依托‘汽车产业大脑’生态下的超级工厂，赛力斯已建成端到端的数智质量管理体系，问界的品控体系是赛力斯与华为在五年深度合作中共同建立的，这套体系在人工智能等加持下不断迭代升级。未来，赛力斯将持续升级AI赋能的数智质量管理体系。”
康波称，赛力斯积极推进供应链集成化、集聚化，已经聚集了20家世界级供应链伙伴。强大的供应链保障了问界的产品力持续领先，像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等，都经过规模化市场验证、符合“五高”新标准，是支撑问界高端产品力的重要组成。
服务也是各界关注焦点。据了解，目前问界用户已达120万，此次调整后，现有用户权益如何保障？康波回应，从问界诞生开始，在双方联合业务框架下，交付和售后服务一直就是由赛力斯主导。新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如OTA升级等均不受影响。专属专营后，问界尊贵且专属的服务体验不会被稀释，问界的车主始终能享受到专属体验。
据透露，赛力斯已做好了充分准备，有能力也有信心在新模式下，持续保障问界的产品设计、品质管控、供应链、新技术以及服务等都能保持领先与高品质，确保不会因此次合作模式调整而影响产品质量、设计、服务与用户体验。
坚持高端出海
展望未来，与华为采用新模式合作后，赛力斯有着怎样的发展规划？对此，康波进行了阐述。
在新车推出计划方面，康波表示，问界的经营重点是推好车，把每一款产品长期经营好，做到市场认可、用户喜爱。问界M5、M6、M7、M8、M9已覆盖不同价格带，问界将持续提升大单品的经营能力，在对应的细分市场都致力于获得领先的市场地位。
“在巩固高端SUV市占率优势基础上，公司将择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场，集中资源打造具有规模效应和长期竞争力的产品。”康波说。
在市场布局方面，康波表示，公司通过各大车展、行业活动了解到，海外市场对问界非常期待。问界坚持做高端出海，问界的安全、可靠和品质已经过中国市场百万级用户的验证，具备走向全球高端市场的产品基础。对于出海，当前的重点工作是将产品按照目标市场的标准完成适配和认证。
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