以微米之功争“先” 铸就制造强国硬脊梁

来源:证券时报 2026-11-13 A001版 作者:周春媚

  证券时报记者 周春媚

  浙江台州玉环,浙海德曼的“未来工厂”一派繁忙,一台台高端数控机床鱼贯下线。这些机器对误差的精度要求,可达到3至6微米的水平,相当于头发丝直径的十五分之一。过去,高端数控机床长期被海外品牌占据;如今,国产工业母机不断缩小差距,开始对标乃至部分超越德日同类产品。

  一台工业母机的突围,正是中国制造业争“先”的缩影。习近平总书记就发展先进制造业作出重要指示,强调“坚持智能化、绿色化、融合化方向,持续做大做强先进制造业,提升产业链自主可控水平,加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系,巩固壮大实体经济根基,为推进中国式现代化提供有力支撑”。今年9月16日至17日,全国先进制造业大会召开,传递出持续做大做强先进制造业的鲜明信号。

  近期,证券时报记者深入工厂车间,在热火朝天的现场触摸中国先进制造业的脉搏。从高空的电网到地下的矿井,从一台全地面起重机到一座全自动“黑灯工厂”,一个个看似分散的“关键帧”串珠成链,共同勾勒出中国先进制造业向智能化、绿色化、融合化迈进的鲜活图景。

  何谓“先进”

  制造业的每一次跃迁,都镌刻着时代的印记。理解“先进”二字,要将其置于时代的坐标轴之中。

  过去,中国制造靠的是老师傅用耳朵听异响、用手掌试温度,无数产业工人用“三班倒”筑起一座“世界工厂”,赢在“造得多、造得便宜”。今天,随着人口增长趋势变化、资源环境约束趋紧,原本的老路越走越窄;智能化、绿色化、融合化逐渐成为主流,推动制造业向价值链的上游攀升。现在的中国制造,胜在“造得出、造得优质”。

  先进,是在“智”上下功夫,以智能化培育新优势。深夜12点,锐科激光黄石智慧光子产业园的路灯熄了,激光器产线却仍在运转,透镜耦合、点胶、固化等工序依次执行,无需人工干预——当一座“黑灯工厂”学会自己思考和决策,制造的效率与质量便大幅提升。随着人工智能等技术的普及,数据、算法作为全新的生产要素,已深入渗透进研发设计、生产制造、供应链管理等各环节。当前,我国已涌现出5.6万多家智能工厂,智能化正从单点示范走向全链条应用。

  先进,是在“绿”上促转型,以绿色化绘就新底色。在中创智领的绿色灯塔工厂,数百米深的矿井之下,全球首套常水液压支架以清水替代传统乳化液,实现“以水代油”,投用两个月减少乳化液相关成本投入约5.1万元——当资源环境的约束趋紧,绿色化便不再是“附加题”,而是关乎持续发展的“必答题”。我国如今已建成超8000家国家级绿色工厂,以钢铁、化工、建材等为代表的传统行业扎实推进节能减碳。绿色转型的浪潮,方兴未艾,势不可挡。

  先进,是在“融”上做文章,以融合化拓展新空间。在深圳,嘉立创将印刷电路板的单次打样成本从数千元降到数十元,出货周期从数周压缩到最快12小时,满足了大量碎片化、定制化的电子产品研发需求——当“一块板也能做”,AI硬件、机器人、汽车电子等下游产品便能跨越从图纸到样品的“最初一公里”。近年来,先进制造业与现代服务业的界限渐趋模糊,服务型制造、柔性化定制蓬勃兴起,催生出大量新产品、新场景、新业态,让千行百业焕发出更强的生机与活力。

  先进制造,不是某一项指标的领先,而是制造理念、制造方式与制造生态的系统性重塑。智能化、绿色化、融合化,共同推动中国制造告别“以量取胜”的旧路径,重塑竞争内核、厚植发展底气。

  为何争“先”

  为什么要持续做大做强先进制造业?将镜头由小及大地摇过去,三级景深里,藏着一串层层递进的答案。

  于企业,这是发展之所必须。过去,中国制造靠成本优势立足,利润薄如纸片。但随着市场竞争日益激烈,企业如果不掌握核心技术,就只能陷在同质化的红海里“内卷”。浙海德曼就是一个鲜活的例子:普通数控机床与高端数控机床之间的价差逾十倍,浙海德曼以“砸锅卖铁也要升级”的决心,打入高精密机床的产业链高端。有技术定义权才有产品定价权,向“先进”攀升,是企业在市场竞争中脱颖而出的必由之路。

  于产业,这是升级之所必然。作为创新活动最密集、创新成果最丰富、创新应用最活跃的领域,先进制造业代表着制造业的发展方向。一个产业要迈上新台阶,靠的不是企业“单打独斗”,而是“抱团升级”。新能源汽车是最好的注脚:其崛起不是对燃油车的单点改良,而是对动力电池、整车制造、智能驾驶的全链条重构。2025年,我国制造业增加值达34.7万亿元,规模连续16年保持全球第一。体格壮大,筋骨也要强健。中国制造业能否由大变强,关键就在于能否以先进制造业为骨干,把规模优势转化为体系优势。

  于国家,这是竞逐之所必争。放眼全球,新一轮科技革命和产业变革加速演进,先进制造业已成为大国博弈的主战场。谁掌握关键技术,谁就握有发展的主动权。从“复兴号”高速动车跑出世界领先的速度,到国产大飞机C919实现规模化商业运营,再到国产大邮轮“爱达·魔都号”扬帆远航,一个个曾被“卡住脖颈”的领域相继打通,产业链自主可控的水平便越来越高,国家发展的主动权也就越攥越紧。

  小到一家企业的突围,大到一个产业的跃升和一个国家在全球版图中的坐标,先进制造业都居于关键位置。唯有做大做强先进制造业,才能在百年变局中赢得主动、赢得未来。

  何以致强

  忆往昔,峥嵘岁月仍历历在目。从新中国成立初期的“一辆拖拉机都不能造”,到后来的“八亿件衬衫换一架飞机”,再到如今制造业增加值占全球比重接近30%,中国制造完成了一场波澜壮阔的跨越。

  成绩令人振奋,但船到中流、人到半山,还远不是可以松一口气的时候。做大做强先进制造业,仍须在三个方向上持续用力。

  创新引领,筑牢自主可控之基。要清醒看到,我国高端芯片、基础软件等领域,“卡脖子”隐忧依然存在,部分关键技术仍然受制于人。核心技术是买不来的,也是讨不来的。这要求我们加大基础研究力度,持之以恒推进技术攻关,深化科技成果转化应用,以创新提升产业链自主可控水平、锻造中国制造的核心竞争力。

  统筹兼顾,激活产业接续之力。先进制造业并非只指新兴赛道,传统产业转型升级同样孕育着巨大的增长空间。目前,传统产业增加值占我国制造业比重约80%,仍然是产业体系的“基本盘”。做大做强先进制造业,既要推动传统产业“老树发新枝”,也要促进新兴产业“众木成森林”,还要助力未来产业“破土长新芽”。喜新不厌旧,顾旧不忘新,梯次接续,产业发展方能生生不息。

  因地制宜,夯实区域协同之本。我国制造业体量大、门类全、全域差异显著,各地禀赋不同、家底各异,应当错位发展、各展所长。台州长出了“足不出市、全链配齐”的机床集群,深圳培育出了智能硬件创新服务的热带雨林,上海打造出了完整的船舶产业链——“一城一策”“一业一策”,让每个区域在产业图谱上找到自己不可替代的位置,先进制造业的“全国一盘棋”才能下得有声有色。

  微米之功,终将垒起大国重器;毫厘之进,必能成就强国脊梁。无论是一座工厂的智慧进化,还是一个矿井的绿色转型、一艘船舶的破浪远航,先进制造业的跃迁从来不是一蹴而就的瞬间爆发,而是由微米与毫厘的进步累加而成。当智能化、绿色化、融合化三股潮流汇成大势,当企业、产业、国家三层逻辑同向发力,我们必能把无数个“关键帧”连缀成一条向上攀升的曲线,铸就制造强国的硬脊梁。

  (本系列完)

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2026-11-13

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