§１ 重要提示
１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
１．２独立董事王开元、独立董事刘冀生委托独立董事管维立、童东城董事委托刘章民董事、安德鲁．帕尔默董事委托冈崎晴美董事出席会议并代行董事权利。
１．３ 立信会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
１．４ 公司负责人徐平、公司总经理朱福寿、主管会计工作负责人卢锋及会计机构负责人危雯声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§２ 公司基本情况简介
２．１ 基本情况简介
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２．２ 联系人和联系方式
■
§３ 会计数据和业务数据摘要：
３．１ 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
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３．２ 主要财务指标
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非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
■
３．３ 境内外会计准则差异：
□适用 √不适用
§４ 股本变动及股东情况
４．１ 股份变动情况表
□适用 √不适用
限售股份变动情况表
□适用 √不适用
４．２ 股东数量和持股情况
单位：股
■
４．３ 控股股东及实际控制人情况介绍
４．３．１ 控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
４．３．２ 控股股东及实际控制人具体情况介绍
４．３．２．１ 法人控股股东情况
单位：元 币种：人民币
■
４．３．２．２ 法人实际控制人情况
单位： 元 币种：人民币
■
４．３．３ 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
■
§５ 董事、监事和高级管理人员
５．１ 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
单位：股
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§６ 董事会报告
６．１ 管理层讨论与分析
２００８年，复杂的宏观形势对汽车行业造成巨大冲击，全年汽车行业销售９３８万辆，同比仅增长６．７０％，远低于年初突破１０００万辆的预期；其中乘用车销售６７５．５６万辆，同比增长７．２７％；商用车销售２６２．４９万辆，同比增长５．２５％，其中载货车市场（含半挂牵引车）销售２２８．４３万辆，增幅６．５２％，客车（含客车底盘）市场实现销量３４．０６万辆，同比下降２．５４％。报告期内汽车行业产品销售如下：
２００８年全国汽车分大类车型销售情况
单位：万辆
■
（数据来源：中国汽车工业协会２００９年１月产销快讯）
１、报告期内公司经营情况回顾＠公司主营业务是设计、制造和销售东风及日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件。轻型商用车已形成东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风之星、东风金刚、东风皮卡及日产帕拉丁ＳＵＶ、日产皮卡等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻卡、轻客、客车底盘、皮卡、ＭＰＶ、ＳＵＶ等车型，是中国最大的轻型商用车生产基地。
２００８年，汽车行业经历了年初雪灾、国Ⅲ法规实施、人民币升值、原材料价格剧烈波动以及国际金融危机等一系列因素影响，使整个行业面临了极大的压力。面对复杂的国内和国际宏观环境，２００８年作为公司第三个５年计划的开局之年，公司始终围绕“３１５中期事业计划”目标开展工作，通过对宏观环境及政策法规的积极应对，取得了继续高于行业增速的不俗业绩，为中期事业计划稳步实施打下了坚实基础。
１）公司报告期内总体经营情况
２００８年是公司第三个五年计划（２００８－２０１２年）的开局之年，是做强、做大、腾飞发展阶段的关键之年，面对复杂的宏观形势，公司积极应对，实现了中期事业计划的稳健开局。
通过积极把握因国Ⅲ法规实施导致上半年汽车行业销量提前释放的行业态势，在全公司范围内开展“保目标春夏百日大会战”活动，实现从生产、采购、物流等９条战线的攻关，为全年公司实现汽车、发动机产销高于行业增幅，确保公司轻卡保持行业第二位，公司客车底盘跃居行业第一打下了坚实的基础。
与国际同步导入最新外观设计，产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的８款车型的公司第三代轻卡成功上市，实现了公司轻卡产品的技术升级及品质提升，有效提升了东风轻型车的品牌价值。
面对原材料价格的高位运行及人民币升值带来的出口收益下降，通过积极控制各项成本和费用，开展价值提升课题以及产品多轮提价等一系列工作，不断改善和提高公司收益水平。
“３１５中期事业计划”战略性项目均在稳步推进。①高档轻卡Ｆ９１Ａ将于２００９年上市，项目依据开发节点稳步推进；②为改善轻卡产品现有质量，满足Ｆ９１Ａ车厢生产而新建的车厢工厂项目已基本完成，将于２００９年１月底投产；③郑州日产第二工厂建设已正式开工；④东风轻型发动机公司已于２００８年１１月成立，２００９年投产后将改善公司发动机产品结构，提高公司轻型商务车的市场核心竞争力。
继续全面实行绩效考核管理，层层制定并下达ＫＰＩ指标（关键业绩指标），同时围绕年度经营目标，持续强化ＫＰＩ目标管理，确保公司经营业绩的有效达成。＠２００８年，公司实现汽车销售１７．０７万辆，同比增长１３．７８％，高于汽车行业增幅７．０８个百分点。其中轻卡销售１３万辆，同比增长１３．３％，高于轻卡行业增幅８个百分点，在轻卡行业主流厂家（销量前六名厂家中）增幅第一；轻卡中皮卡销售３．６万辆，同比增长１９．７％，市场占有率继续保持皮卡行业第二，并在国内市场保持第一，中高档市场保持第一；客车底盘销售２．４万辆，同比增长１９．９％，行业排名跃居第一，在主要厂家中唯一保持增长。柴油发动机销售１６．２６万台，同比增长１８．６９％，高于行业增幅１５个百分点。
２）各种主要产品的产销量和市场占有率情况的说明：
汽车销量１７０７１７辆，同比增长１３．７８％，市场占有率１．８２％（０８年１．７１％）；其中轻型载货汽车销售１２９８９２辆，同比增长１３．３４％，销售居行业第二位，市场占有率１１．０５％（０８年１０．３７％）；运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）销售１３０８５辆，同比增长３．７９％，市场占有率２．９２％（０８年３．５３％）；客车底盘销售２４４４９辆，同比增长１９．９４％，销售跃居行业第一，客车底盘市场占有率２７．８６％（０８年１９．９９％）。
柴油发动机销量１６２５７６台，同比增长１８．６９％，市场占有率６．７８％（０８年６．７８％）。
注：市场占有率数据来源自中国汽车工业协会２００８年产销快讯。
汽车市场占有率指公司全部汽车产品销量占全国汽车销量比率，分车型市场占有率指公司各细分车型占行业细分市场汽车销量比率。
发动机市场占有率指公司柴油发动机销量占全国柴油发动机销量比率。
３） 技术创新情况
（１）东风第三代轻卡的研发
东风第三代轻卡产品研发将高可靠性与耐久性、高物流效率、高驾乘舒适性、低生涯综合费用、漂亮时尚外观相结合，共申请国家专利３５项。已授权１６项，申请授理１５项，等待申请授理４项（其中１项为发明专利，申请授理时间较长），批准ＤＦＡＣ专有技术（技术秘密）２项，并已获得东风公司科技进步奖一等奖。
（２）纯电动车的研发
东风汽车股份有限公司在纯电动客车、轻卡方面，目前在国内具备较强竞争力。２００８年３月，东风汽车股份公司为ＴＮＴ公司试制２辆城市物流车，凭借在前期纯电动研发工作中的技术积累，两辆样车在２００８年５月之前完成全部安装调试工作，目前整车性能试验已经完成，正在进行道路试验。
（３）ＣＮＧ和ＬＮＧ客车的研发
东风汽车股份有限公司现已研发国ＩＩＩ燃气底盘３０多个车型，产品覆盖６ｍ－１２ｍ前、后置客车底盘，是国内燃气客车底盘产品链最丰富的厂家。ＣＮＧ客车项目，目前已经列入国家火炬计划（火炬计划编号２００８ＧＨ０４１３８６）。
东风汽车股份有限公司２００８年度研发费用投入为２７７２万元，人工投入２８１７万元。２００８年建成并投入使用的轻型商用车研发中心，拥有完善的造型、试制和试验条件，具备轻型卡车、ＭＰＶ、ＳＵＶ、皮卡等全系列产品的整车研发能力。
东风汽车股份有限公司通过自主创新，研发事业已经形成了集商品企划、产品开发、收益分析为一体的全价值链的商品研发体系。开发了型号齐全、性能卓越的东风系列小卡、小霸王、金霸、东风之星、多利卡、信天游皮卡、ＭＰＶ＼ＳＵＶ等１２大系列产品，产品综合技术水平居国内同类产品领先地位。
４）主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩公布
⑴主要控股公司的经营情况及业绩
单位：万元
■
⑵单个控股子公司的净利润或单个参股公司的投资收益对公司净利润影响达到１０％以上
单位：万元
■
⑶单个控股子公司或参股公司的经营业绩同比出现大幅波动，且对公司合并经营业绩造成重大影响
２００８年，公司康明斯发动机销量高于柴油发动机行业增幅１５个百分点，在继续立足东风市场的同时，大力开拓东风集团外非车用市场，全年非车用市场销售５万台，同比增长５６％。
５）公司当前的经营风险及下一步工作重点：
当前的经营风险：
综合国内外研究机构和专家的分析预测，对２００９年中国宏观经济形势的基本判断是：经济增长率将继续回落，但仍将保持平稳较快发展。得出该基本判断的主要理由有四：第一，严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国形成较大的周期性调整压力；第二，从经济周期和经济三大构成来讲，经济存在继续下滑的可能；第三，从经济长期增长潜力看，经济大幅度下滑的可能性不大；第四，政府加大宏观调控力度，保经济增长。具体到汽车行业，我们认为，宏观层面仍有以下几点对汽车行业产生一定风险：
⑴２００８年下半年以来，由美国次贷危机引发的金融危机迅速席卷全球，并发展成为全球性的经济危机。中国汽车市场受到较大影响，商用车市场出现严重低迷的行情。２００９年上半年，经济危机对中国汽车行业尤其是商用车行业的负面影响依然严峻。
⑵汽车出口将受到严重影响，这是由于各国本身受到经济衰退的冲击导致需求下降，贸易保护主义必然对本国汽车工业进行保护；同时由于国内其他各行业的出口受到较大影响，企业倒闭和利润下滑将直接影响国内企业和个人对汽车的需求。
⑶虽然政府未来两年的４万亿投资将在２００９年实施２万亿用于基础建设，但这２万亿投资的主要作用是抑制经济增速过快下滑，从而力保０９年ＧＤＰ增速维持在８％以上的政府调控目标，而且这笔投资能否抵消０９年房地产业和制造业等各行业的投资规模增速的大幅下滑仍有待观察，因此对０９年商用车市场的拉动作用仍不可盲目乐观。
⑷２００９年７月１日开始，３．５吨以下载货汽车开始实施国Ⅲ排放标准，排放标准提高，促使我国商用车升级，导致商用车生产成本上涨，售价将大幅提升，对获利较低的轻型载货车行业将产生影响。
２００９年工作重点：
２００９年，公司将围绕“３１５”中期事业计划目标开展系列工作，确保２００９年年度及中期事业计划目标的实现。
⑴强化采购成本控制，完善严格的原材料库存管理及采购决策机制，深入开展零部件和整车成本分析，优化成本结构，同时大力开展零部件采购降成本及技术降成本活动，改善汽车收益。
⑵强化内置过程管控，开展精细化生产管理，产量不均衡状态下可控成本的最小化，加强原材料及零部件的消耗定额管理，降低各类消耗及废损，提高自制过程的成本竞争力 。
⑶销售确保已获得的行业地位和市场占有率，巩固国内传统市场，加大新的国内战略市场的建设，加快海外新品及市场的开拓力度，确保海外市场稳步增长，积极把握国家汽车救市政策，网络向县级市场下沉，稳步推进以品牌区格的分网营销模式，改善汽车销售结构。
⑷战略商品稳步推进，确保商品竞争力。２００９年公司日产品牌高档轻卡及东风品牌小型ＭＰＶ将陆续投放市场，同时公司将抓住新农村建设的商机推进特种车事业，在确保公司产品竞争力的同时，有效提升公司销量。
⑸持续推进“双增、双节、双降”价值提升课题。自２００６年公司实施双增（提升销量、提升收益）、双节（节省管理费用、节省制造费用）、双降（采购降成本、技术降成本）”价值提升活动以来，在提高工作效率、提高管理水平、改善收益水平等方面取得了显著效果，２００９年，公司将持续推进价值提升工作，有效支撑年度目标的达成。
与公允价值计量相关的项目
√适用 □不适用
单位：元
■
持有外币金资产、金融负债情况
□适用 √不适用
６．２ 主营业务分行业、产品情况表
单位：元 币种：人民币
■
６．３ 主营业务分地区情况表
单位：元 币种：人民币
■
东北地区及华西地区是新增市场。
６．４ 募集资金使用情况
□适用 √不适用
变更项目情况
□适用 √不适用
６．５ 非募集资金项目情况
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
■
６．６ 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
６．７ 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案
公司拟按２００８年末总股本２０亿股为基数向全体股东每１０股派发现金股利０．９元（含税），合计派发现金股利１．８亿元。不进行资本公积金转增股本。
以上分配预案尚须股东大会审议通过。
公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案
□适用 √不适用
§７ 重要事项
７．１ 收购资产
□适用 √不适用
７．２ 出售资产
□适用 √不适用
７．３ 重大担保
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
■
１、未到期担保可能承担连带清偿责任说明：承兑汇票到期时，若经销商保证金帐户金额不足，由东风裕隆补足差额。
２、担保情况说明：此担保为本公司控股子公司东风裕隆汽车销售有限公司为经销商开具的承兑汇票进行的担保。
７．４ 重大关联交易
７．４．１ 与日常经营相关的关联交易
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
■
其中：报告期内公司向控股股东及其子公司销售产品或提供劳务的关联交易金额３３６３３．３５万元。
７．４．２ 关联债权债务往来
□适用 √不适用
７．４．３ ２００８年资金被占用情况及清欠进展情况
□适用 √不适用
截止２００８年末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案
□适用 √不适用
７．５ 委托理财
□适用 √不适用
７．６ 承诺事项履行情况
７．６．１ 公司或持股５％以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项
√适用 □不适用
■
７．６．２ 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明：
□适用 √不适用
７．７ 重大诉讼仲裁事项
□适用 √不适用
７．８ 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明
７．８．１ 证券投资情况
√适用 □不适用
■
７．８．２ 持有其他上市公司股权情况
□适用 √不适用
７．８．３ 持有非上市金融企业股权情况
□适用 √不适用
７．８．４ 买卖其他上市公司股份的情况
√适用 □不适用
报告期内卖出申购取得的新股产生的投资收益总额－１８，６２９，５７８．３８元。
报告期内，公司买卖其他上市公司股份总收益为－２７５２万元。
７．９ 公司董事会对公司内部控制出具了自我评估报告，详见公司２００８年年度报告全文。
７．１０ 公司披露了履行社会责任报告，详见公司２００８年年度报告全文。
§８ 监事会报告
监事会认为公司依法运作、公司财务情况、公司募集资金使用、公司收购、出售资产交易和关联交易不存在问题。
§９ 财务会计报告
９．１ 审计意见
立信会计师事务所有限公司对公司０８年度财务报表出具了编号为信会师报字［２００９］第８０３５８号的标准无保留意见的审计报告。
９．２ 财务报表
合并资产负债表
２００８年１２月３１日
编制单位：东风汽车股份有限公司
单位：元 币种：人民币
■
公司法定代表人：徐平 主管会计工作负责人：卢锋 会计机构负责人：危雯
((下转D23版)
