启源装备
今日登陆创业板
证券时报记者 郭渭鹏
本报讯 在国内电压器专用设备领域居于龙头地位的启源装备（300140），今日将正式登陆创业板，成为陕西第五家创业板公司。启源装备主营业务为变压器专用设备及组件的设计、开发、制造、销售与服务。启源装备首次公开发行A股，发行价格39.98元/股，对应市盈率54.47倍，发行数量1550万股份。
启源装备是国内最大的变压器专用设备制造商，前身可追溯到1951年成立的机械工业部第七设计研究院，作为高端装备制造业的代表企业，公司具有强大的自主设计、自主研发优势，核心产品拥有自主知识产权。截至目前为止，启源装备在电工专用设备领域拥有27项专利技术，主持或参与起草专用设备国家标准2项，行业标准5项，国内市场占有率稳居第一。
海特高新
与瑞士宜捷建合资公司
证券时报记者 向 南
本报讯 为抓住通用航空开放带来的机会，海特高新(002023)全资子公司天津海特飞机工程有限公司与瑞士宜捷航空集团公司于2010年11月11日在天津，就成立公务机服务合资公司签署《合资合同》，合资公司的注册资本为5000万元，其中天津海特占51%，瑞士宜捷占49%。未来将视项目具体进展继续投入，投资总额为1.25亿元。
瑞士宜捷为全球领先的公务航空服务公司之一，服务内容主要包括新飞机和二手飞机销售、公务包机、飞机执管、飞机维修、固定基地运营（FBO）和飞机内饰咨询。
合同双方均有意共同推进中国及亚洲地区的公务机服务市场业务，并且有意通过建立合资企业来进一步实施该合作意愿，故决定在中国天津市天津滨海国际机场合资组建一家合资公司，开展为公务机和民用直升机的管理、维修业务和为固定基地运营提供相关服务。
海特高新表示，如上述合同实施，将优化公司业务结构，抓住我国发展通用航空政策机遇，进一步发挥品牌效应。
中超电缆
建轨道交通及阻燃特种电缆
证券时报记者 向 南
本报讯 中超电缆(002471)拟使用4655.06万元超募资金实施轨道交通用及阻燃特种电缆项目，中超电缆预计投资利润率33.3%，静态投资回收期4.25年。
该项目计划选址在宜兴市西郊工业园，拟形成年生产35KV及以下轨道交通用及阻燃特种电缆1300km的生产能力。项目总投资规划为4655.06万元，其中固定资产投资655.06万元，建设期为10个月。参照国内市场价，达产年份的销售收入将达到1.58亿元(含税)，年平均销售利润将达到1420万元。
中超电缆表示，2020年全国铁路营业里程规划目标为12万公里以上，电化率为60%以上，即便不考虑非电气化铁路所需电缆，仅轨道交通用牵引电源电缆需求近20万公里，约100亿元。我国城市轨道建设将带来约450亿元左右的总需求，估计今后5年全国轨道交通用特种电缆的总需求平均每年约20亿元。考虑到维护更新，所需电缆还将在此基础上增加。
合众思壮
不再与Garmin续签独家经销
证券时报记者 余胜良
本报讯 合众思壮(002383)今日公告，大力发展自主品牌产品是公司的战略方向，为集中力量完成自主产品的研发、生产和销售，公司决定，在2010年12月31日《独家经销协议》到期后将不再与Garmin续签该协议；该协议目前依然有效，有效期截至2010年12月31日。
2008年8月8日，合众思壮与Garmin续签了《独家经销协议》，协议自2008年7月1日起生效，于2010年12月31日终止。2010年1月20日，双方签署《关于<独家经销协议>的补充协议》，根据补充协议，在大众消费市场，公司放弃GarminPND产品的独家代理权，取得了销售自主品牌PND产品的权利；而在专业市场，双方的合作方式不变，公司仍然履行《独家经销协议》的条款，享受相应的权利并承担相应的义务。
合众思壮表示，根据公司目前的状况，公司未来不再与Garmin续签《独家经销协议》，对公司未来专业市场方面的经营业绩并不会产生重大不利影响。
