证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 冯尧

  中信海直（000099）今日披露，计划以8457.3万元挂牌抛售所持的中信通航93.97%股权，分离海上飞行及公务机业务。同时，将出资4698.5万元设立一家通用航空子公司，主营陆上通用航空业务。

  根据中信海直方面计划，公司本次转让中信通航93.97%股权的挂牌起拍价，拟定为不低于8457.30万元，高于评估价7329.05万元以及公司初始出资7792.55万元。

  据悉，中信通航主要从事直升机代管、海洋巡查、海上搜救、公务飞行、警务航空、临时包机以及固定翼公务机包机飞行等业务，目前运营直升机18架、公务机3架。中信海直方面称，公务机业务培训、市场培育等投入较大，加上公务机飞行员稀缺，飞行员人工成本较高，而且中信通航代管公务机数量较少，难以形成规模效益，近几年其整体效益不高。

  中信海直出售中信通航股权后，将不再持有中信通航股权。截至去年底，中信通航尚欠中信海直日常经营的往来款2850万元，预计将在本次股权转让完成前归还。

  此外，香港迅泽航空器材有限公司（香港迅泽）为中信通航唯一的其他方股东。该公司同意放弃其对中信通航93.97%股权的优先受让权，并有意按相同条件转让其持有的中信通航6.03%股权。

  中信海直方面透露，公司将专注提升陆上通航业务市场竞争力，进一步巩固公司通用航空市场领先地位。鉴于上述计划，中信海直同时计划设立一家通用航空子公司。

  根据公司透露，其拟以自有资金出资4698.5万元，联合深圳市迅泽丰投资有限公司合资设立中信海直通用航空有限责任公司，中信海直出资比例为93.97%。深圳迅泽丰即为中信通航目前的另一位股东香港迅泽的代表方，该公司出资301.50万元，出资比例为6.03%。

  中信海直方面称，计划设立的通用航空子公司主营陆上通用航空业务，以便与公司主营业务海上石油飞行服务实现分业管理，有利于降低安全管理压力，实现公司陆上通航板块目标。

  中信海直方面预计，参照中信通航近年度直升机业务经营情况，中信海直通用航空有限责任公司成立后，可实现年收入1.2亿元，净利润可以达到1000万元。