证券时报多媒体数字报

  见习记者 徐潇

  “咦，为什么同样的路程，价钱却有不小的差距？”刚来深圳不久的记者就遭遇了这样的困扰。

  “这和路况有一定关系，也有可能是遇到了假出租车。”载送记者的出租车师傅告诉记者，“深圳这边的假出租车可不少见。上次载到一位乘客，他刚从另一辆出租车上下来，就拦住了我的车。我问他发生了什么事，他说，那辆出租车表跳得太快，明明只走了一半，价钱就已经赶上了平常跑完全程的价格。那位乘客认为，那肯定是一辆假出租车。”

  “怎样才能识别假出租车？”记者问道。

  “假出租车大多数用的是外地牌照。他们车内的信息牌和司机相片都不太清楚，燃油附加费的贴纸很老旧，一些标识都模模糊糊的。”出租车师傅回答。

  近几年来，有关深圳假出租车的报道层出不穷。去年，有市民在接受媒体采访时称，深圳假出租车满街跑。这些假出租车会利用二手车，装配假牌照和假的士计价器上路，在载送乘客的过程中往往存在绕道、使用假币，甚至恐吓等违法违规行为。

  为此，深圳市相关部门一直没有放松对假出租车的打击力度。就在今年7月，深圳市交通运输行政执法队再次开展名为“迅雷30号”的统一执法专项整治行动。在该行动中，曾有假出租车为了逃过被查，加速撞向执法车逃跑，由此可见假出租车之猖狂。

  另一方面，记者了解到，不少深圳市民与刚到深圳的记者一样，很难分清真假出租车。在深圳生活多年的小李告诉记者，他也不清楚到底自己有没有坐过假出租车。小李说：“时不时就会碰到出租车多收钱的现象，但很多时候都不会为了几元钱十几元钱的差别去细查。”

  除了假出租车，还有一种所谓的“黑车”。实际上，假出租车也是黑车的一种，只是和一般的黑车通常在晚上出没，主要做熟人生意不同，假出租车披着合法运营的外衣，更多了一些伪装，多了一层欺骗。

  据有经验的执法人员支招，可以从车顶灯、外观颜色、车牌、车况、机打发票、服务态度等方面对真假出租车加以鉴别。假出租车往往具有这样一些特点：车顶灯设计差、车身有明显喷涂修改痕迹、车牌多用异地车牌或假车牌、车内设备陈旧、发票模糊不清、出租车司机服务态度差等特点。

  目前，深圳市到底还有多少假出租车，恐怕难以精确统计。对于深圳的普通市民来说，也希望政府能加强管理，让这个事关民生的行业更加规范。