证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 郑昱

  比亚迪掌门人王传福在本周举行的公司世界级技术解析会上，作了长达80分钟的主题演讲，这一时长尚不包括后续的互动环节。会后证券时报记者据录音数据测算，王传福当天下午公开发言约2万字，接近两篇本科生毕业论文长度。

  作为上市公司董事长阵营中少有的技术狂人，他亲自上阵从“秦”谈到“唐”，从下午3：20到6：30，举案例、列数据几近一气呵成。“相比前面几位技术派的老总中规中矩的演讲风格，王传福讲话生动有趣，一下子就把大家从瞌睡的边缘拉了回来。”有媒体记者在现场发微博写到。

  王传福给出的信息量很大，其中有三个指标最为引人注目，一是比亚迪将于四季度正式上市的新一代智能化双模电动车“秦”，百公里加速达到5.9秒；二是最快将于明年第三季度上市的运动型多用途车（SUV）“唐”，百公里加速达到4.9秒；三是未来将推出的超级跑车E9，即针对私家车市场推出的纯电动车，百公里加速仅为3.9秒。

  他的演讲才能似乎超出了不少人的预期：“为什么叫‘秦’？这款车在西安制造，诞生于秦川大地。秦朝是个具有开创性的朝代，而这款车的加速、油耗、外观造型设计等都运用了最新的科技，契合‘秦’自信的气质。接下来推出的‘唐’是更高端的产品，因为唐朝是历史上知名的盛世，我觉得吻合我们的产品。”

  “即便是长达9年的时间，也一点都不影响铁电池带给你的潇洒。比亚迪绿混技术率先实现整车电池和汽车同寿命，即使你外出9年，回来后汽车还能实现一键启动……”王传福的语调稍显平淡，也没有表露出抑扬顿挫的情绪波动。但他从产品到技术，讲得深入浅出，无论是“技术盲”还是“技术控”都听得津津有味。

  最吸引人的还是他持续曝出的“猛料”。王传福透露，深圳的出租车要进行一场电动车革命，3年内全部换掉传统燃油车。他还放言“唐”将是世界上跑得最快的SUV，并津津乐道超级跑车E9特有的原地转圈功能。他直言不讳地提出，现在国家针对新能源车补助，存在的主要问题是地方保护。

  他也不避谈一度令比亚迪置于风口浪尖的“5·26事件”，表示这一事件反而证明了铁电池是安全的，在30分钟火烧的情况下还有75%的电池是好的，电池没有爆炸。

  解析会间歇，比亚迪一位负责人谈及王传福：“王总的风格就是这样，敢说敢做。”

  王传福1966年出生自普通家庭，1987年毕业于中南大学，1990年硕士毕业后留校，1995年辞职创办比亚迪，2003年收购陕西秦川进军汽车行业。2013年，他开始掌舵比亚迪的又一次转型，一再强调“更新的技术”与“更创新的产品”。

  经历了3年的调整和变革，王传福和他的小伙伴们一口气发布“绿混”、“绿净”、“动力总成”三项技术，以及两项“驭变”战略。在这80分钟内外，比亚迪要传达的信息很丰富，其中3.9秒代表的速度指标无疑是最直观的表达。

  王传福表情淡然，但其自信溢于言表——“技术都是现成的，只要有市场，比亚迪未来会推出更快的车。”“明年我们会给大家送上车机融合的互联网大宴。”“2014款E6，只要花15分钟就能充满电……”

  他也谈到比亚迪的危机感：计算机行业不断变化，即便是苹果这样的龙头公司，每一天也是如履薄冰；汽车行业也一样，不断地洗牌，人人都有危机感。

  “你们媒体也在受到网络此消彼长的冲击，必须要变革。”王传福表示，希望通过一步一步的技术变革，展现出比亚迪进入汽车行业10年以来点点滴滴的创新。