证券时报多媒体数字报

  IT公司的显著标志之一就是快，比如诺基亚，从全球第一大手机厂商到被收购，只用了短短5年时间。

  为此，英特尔的创始人之一戈登·摩尔曾提出一个定律，大意是每一美元所能买到的电脑性能，将每隔18个月就会翻倍。这一定律揭示了信息技术进步的速度，也在过去40多年间完美预测出了科技行业趋势。

  所有的公司都明白这一点，新产品是生命力，是存在的本钱，也是公司最高机密，最好是抢在竞争对手之前横空出世。哪里像拍电影，从选演员到开机到花絮，恨不得天天上版面，吊足观众胃口。据说支付宝在推出余额宝之前，就把该功能列为“二号项目”，对外严格保密。但是，再好的保密措施都有漏洞，做项目最需要什么，当然是人才，当内部员工无法承担时，只有从外部引进，而一些要求和细节，往往会暴露公司下一步的计划。

  近期苹果的中国网站上就发出一则招聘启事，他们要找一名精通中国移动3G和4G网络的“运营商工程经理”，特别指出该职位工作地点在北京，应聘者需要适应出差，主要是亚太市场，偶尔也要出差到美国。最为关键的是，需要对中国移动的TD-SCDMA和TD-LTE网络有相当的了解。这意味着，苹果与移动6年的拉锯式谈判即将进入尾声。

  自从移动从电信分家单干之后，很长时间内，联通都处于弱势，直到3G和苹果的出现才挽回了些许局面。而苹果公司发表的这则官方招聘，表明其与中国移动签署iPhone销售协议可能为期不远，现在中国是苹果第三大市场，仅次于美国和欧洲，如果移动加入，不知格局还会发生怎样的改变。要知道，在中国12亿手机用户中，移动的市场份额超过了6成。鉴于4G牌照将于年底前发放，苹果的加入无疑会为移动增加筹码。据说在第一批10多款4G终端中，苹果手机就占据了4个席位，且都支持移动的3G、4G网络。

  当然，从招聘广告中泄露的秘密并非仅此而已，今年3月，苹果的招聘信息有了更新，其新设置了两个岗位：车载软件质量控制经理以及iOS汽车服务，上述动作似乎证明苹果拟在汽车控制系统上大做文章。果然，在6月份的新产品发布会上，苹果就宣布了“iOS in the car”计划，用户可以通过语音指挥Siri拨打电话、查地图、看资料。现在，法拉利、奔驰、本田、捷豹等12家汽车厂商都接纳了这个计划，相关车型将于明年推出，这会对现有的车载GPS行业形成巨大挑战吗？我想是的。

  之所以通过各种细微末节来推测，最大原因还是苹果是一家相当注重保密的公司，特别是在新产品发布上，这种做法反而引来市场的极大关注，每年都有工程师在喝醉之后将“疑似苹果测试机”遗忘在酒吧小角落，引来媒体报道，专业人士津津乐道，但苹果既不辟谣也不大发雷霆，而是保持一贯的沉默作风。此前，有人通过蛛丝马迹来判断iPhone5的上市时间，也是通过招聘广告。但不是苹果公司，而是其合作的经销商，这家公司招聘全职iPhone销售员工，每周工作五天，时间为8月16日至10月29日。另外，应聘成功者将在8月9日-12日在伦敦接受相关培训。因此其判断，苹果的新产品将在8月面世，但可惜的是，真正的发布时间是在10月。