证券时报多媒体数字报

  国家能源局：

  争取风电优先上网

  国家能源局新能源司司长王骏昨日在“2013年北京国际风能大会”上表示，能源局正在完善风电相关政策，其中包括电力系统运行管理方面的改革，争取实现风电优先上网、全额收购，并争取在2-3年内解决风电领域的弃风限电问题。

  中国风电尽管自去年发展速度放缓，然而成绩依旧亮眼。2012年底中国以75.32吉瓦成为全球风电累计装机容量最大的国家。年新增装机方面，中国风电以12.96吉瓦位列全球第二。中国风电出口到了11个国家，总出口量430兆瓦，并以389.6兆瓦的海上风电装机总量排名全球第二。到2013年底，中国并网运行的风电装机将达到7500万千瓦，发电量将达到1400亿千瓦时。

  面对中国风电产业的蓬勃发展，业内传出重新评估和调整风电价格的消息。然而中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩却认为，中国的风电价格目前还不具备下调基础。

  秦海岩认为，在盈利能力下降的同时，种种因素造成了风电项目开发成本的节节攀升。秦海岩提出风电电价调整的前提是必须解决一些长期困扰风电发展的老大难问题。他强调，要改善弃风限电严重的现象、加快可再生能源附加基金结算速度、鼓励银行扩大对风电企业的融资力度、杜绝地方政府的乱收费现象等，保证风电项目收益的稳定性，才有重新评估和调整电价的基础。（王砚）

  一汽红旗抢食SUV市场

  车市步入金九银十销售旺季，其中运动型多用途车（SUV）以绝对增长优势领跑乘用车市场。证券时报记者日前获悉，针对市场景气攀升局面，一汽轿车（000800）旗下红旗品牌计划推出单车利润空间较大的SUV及商务车型，以进一步完善红旗系列车型布局。

  记者从红旗方面了解到，红旗品牌前期投入研发费用52亿元，建设了H系列的专属整车平台，项目团队达到1600人。根据规划，红旗复兴的首款产品H7采用以政务市场为先导、开拓私人市场的市场导入策略，初步建立起了红旗品牌的豪华车管理和运营体系。

  据一汽集团董事长徐建一透露，十二五期间将投入105亿元，不断丰富产品系列。未来5年，红旗将投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，同时将加快H平台混合动力车型的商品化开发，

  另有消息指出，与红旗H7剑指高端轿车市场相比，红旗首批推出的SUV或主要满足大众消费，将在2016年左右正式推向市场，此外混合动力的红旗H7正在开发中。

  今年以来车市行情持续上扬，其中SUV子行业表现最为抢眼。根据中汽协、乘联会等业内不同口径的数据显示，9月SUV产销增幅在乘用车市场遥遥领先，同比增幅在60%~75%之间。记者注意到，海马汽车、江淮汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等多家车企均受益于SUV车型的强劲表现。

  此外，一汽轿车也得益于全新SUV车型奔腾X80等产品的销售增长。公司日前披露三季报业绩预告显示，随着公司产品结构调整和营销的不断创新，预计前三季度公司产品销量和营业收入稳步提升，分别同比增长约22.9%和15.7%。（郑昱）

  四川长虹

  明年停产停售非智能电视

  继15日发布“家庭互联网”产品形态后，四川长虹（600839）在16日再次组织媒体沙龙会，总经理刘体斌等公司高管直接对话数十家媒体及机构等，深入阐述长虹的“家庭互联网”战略。公司现场表示，明年将停产停售非智能电视。

  刘体斌表示，长虹将积极拥抱互联网，不断在产品和技术上实现突破，不仅要体现出长虹产品的广度、深度、高度和速度，还要在内容上下功夫，满足用户的体验感。

  副总经理、董秘谭明献坦言，长虹目前在资金、资产利用效益指标上与同行存在差距，因此，长虹只能大刀阔斧地进行改革。改革将主要体现在三个方面：一是顺应科技革命与互联网时代的到来；二是强化内部改革；三是提升企业的活力。

  据透露，长虹今后不排除把一些严重亏损的企业剥离上市公司；在资本运作方面，已发起设立产业基金，与IBM、浪潮、文思海辉等公司共同设立了大数据分析竞争力中心，未来还将围绕智能战略进行系列投资布局。

  长虹总经理助理、多媒体产业集团总经理叶洪林透露，明年长虹将全面停止非智能电视的生产和销售。随着智能电视销量的增加，相信未来基于软件平台的利润贡献会有增加。

  （何顺岗 刘昆明）