证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 魏书光

  煤企电企博弈进行时。

  “2014中国煤炭市场高峰论坛暨煤炭交易会”昨日在山西太原开幕，这次会议被寄望开启电煤市场化交易体系新模式。证券时报记者从与会煤炭、电力企业了解的情况看，新一轮电煤合同谈判提上日程，部分企业表示双方谈判已接近尾声，开始进入合同签订阶段。

  “我们公司的订货会在11日刚刚结束。”潞安煤业公司的一名负责人表示，目前初步签订的价格是5000大卡的动力煤，车板含税价540元/吨。这个价格和潞安煤业去年签订的合同谈判价格基本持平，高于当前潞安煤业12月份平均售价520.03元/吨，与今年全年平均价格543.15元/吨相比基本持平。这一年度均价比去年同期下跌38.15元/吨，跌幅为6.44%。

  相对于潞安煤业的直接定价而言，更多的煤炭、电力企业倾向于签订定量不定价的合作形式，如协商市场化定价模式，即根据协议，双方将不时通过讨论及公平协商方式以决定卖方所供应给买方的煤炭价格、质量、数量及运输方式。

  据了解，在去年取消重点电煤合同之后，今年的煤炭价格出现了先抑后扬的走势，煤炭供应调价频繁很多，大型煤炭企业几乎每周都要调价一次。不断起伏的价格倒逼煤电企业双方都在考虑用一种新的定价基准方式，来缓解市场波动过大的影响。

  环渤海动力煤价格指数便是双方考虑的定价基准方式之一。据悉，从本次煤炭市场高峰论坛上传出的消息看，今年拟采用以环渤海动力煤价格指数为定价基准的煤炭企业明显增多。

  不过，下游的电力企业对这种定价方式顾虑重重。原因很简单，处于市场上游的神华集团、中煤能源等大型煤企定价对于该指数有决定性影响，导致该指数定价的意义不大，下游电力企业在定价协议上仍然要看上游大型煤企的“脸色”。

  近期神华集团的数据显示，5500 大卡及以下煤种均全面上调 14 元/吨，其中 5500大卡煤的市场价格已经达到643元/吨。

  不仅神华集团在涨，中煤能源也在涨。最新的消息称，中煤5000大卡动力煤价涨至599元/吨，逼近600元/吨大关。该煤种自9月中旬已累计上涨158元/吨，累计涨幅达35.83%。

  而环渤海动力煤价格指数价格也从10月16日反弹至今，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续九周上涨，累计上涨了78元/吨、涨幅为14.7%。

  业内人士表示，大型煤企的不断提价直接影响了渤海动力煤价格指数。他认为，现阶段市场的煤炭价格还是由少数几家大型煤企控制，而且这些煤炭企业也正在不断加大提价的力度，来维持自己的利润，倘若采用渤海动力煤价格指数作为定价基准，其实还是大型煤企说了算。

  山西汾渭能源咨询公司分析师王旭峰表示，市场对于明年煤炭整体形势不乐观。他指出，明年国家将进一步淘汰产能严重过剩行业，这直接导致企业用电需求减弱，因此电厂发电量减少，最后导致相应煤炭需求量减少，促使市场呈现供大于求的局面。“在供给增加和需求减少的双重压力下，预计明年的煤炭行业将迎来10年来最严峻的考验。”王旭峰称。

  前述业内人士也表示，市场供求情况变化，导致电力企业在未来定价机制上会占据更多的主动权，因此采用大型煤炭企业影响下的渤海动力煤价格指数作为定价基准的办法分歧较多。此外，大型煤企眼下齐涨价一定程度上也是为了应对明年趋势，争取获得更多的市场主动权。

  该人士预计新一轮电煤合同价不会大幅下滑。