证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 仁际宇

  上周，机构调研上市公司的主线仍是热点概念，京津冀一体化、特斯拉和苹果概念都是机构关注的焦点。同时，私募大佬徐翔旗下的上海泽熙投资管理有限公司调研活动颇为活跃。值得注意的是，上周有机构跟踪调研了泽熙投资所投资的东方锆业。

  调研东方锆业的机构是海通证券，在调研中东方锆业介绍了公司与股东方中国核工业集团公司的相关互动，以及拟收购的两个标的资产的情况。今年1月，东方锆业开始停牌，并先后宣布拟发行股份购买浙江锆谷科技有限公司100%股权、收购海南文盛新材料科技股份有限公司。

  值得注意的是，截至2013年底，东方锆业十大流通股东中出现了泽熙投资的身影，泽熙6期单一资金信托计划持有151.15万股，占总股本的0.37%。此番海通证券调研东方锆业，可谓是对泽熙投资的一次跟踪。

  即便被跟踪，泽熙投资的调研活动也十分活跃。根据证券时报记者的不完全统计，上周泽熙投资至少调研了荣盛发展、隆华节能、紫光股份和拓邦股份等多家上市公司。虽然上述几家公司的行业分布较为分散，不过概念相对集中于智能设备和环保板块。

  唯一一个比较传统的公司是处于房地产行业中的荣盛发展，而荣盛发展恰与时下火热的京津冀概念关联紧密。在调研中，荣盛发展表示，如果京津冀一体化规划顺利推进，河北区域将充分享受其带来的各项红利，河北区域中廊坊将受益颇多。

  而荣盛发展恰恰位于廊坊。荣盛发展表示，随着区域一体化的快速推进，也将会对区域房地产市场产生积极的影响。公司将适当调整发展战略，进一步加大河北区域土地储备的力度，迎接京津冀一体化春风。

  同时，3家机构投资者在上周还调研了华北高速，同样也包含于京津冀一体化概念之中。华北高速表示，国家有关部门正在编制京津冀交通规划，将形成3小时公路交通圈，两市一省路网升级已逐步提速，今明两年将有京台高速（京津三通道）、京秦高速以及京津塘高速天津市区段高架工程等改扩建项目。以上路段的建成，将使公司路段所在的路网更加完善。

  除了京津冀概念，上周，苹果和特斯拉概念仍在被机构投资者持续挖掘。华夏基金在调研横店东磁时询问公司与特斯拉之间的业务关系。横店东磁表示，软磁方面已有小量的业务，软磁铁氧体系列产品主要用于自动控制系统；在永磁铁氧体方面也有可能介入一些，但其营收情况对公司的影响应该不会很大。

  苹果概念方面，日本的瑞穗证券询问深天马A，是否与苹果公司有接触，预计什么时候可以成为苹果供应商？深天马A表示，与苹果公司一直保持接触，未来随着LTPS及OLED产能扩大和稳定生产，成为苹果的供应商应该不会太久。