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  本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。

  山东威达机械股份有限公司于2014年5月16日收到山东省经济和信息化委员会颁发的《新产品新技术鉴定验收证书》（鲁经信技鉴字【2014】第149号），鉴定委员会一致认为，该项目已突破了关键技术，设计制造了样机，并投入中试试验；技术先进，达到国际先进水平。具体内容如下：

  一、《新产品新技术鉴定验收证书》的基本情况

  项目名称：船舶柴油机废气脱硫除尘系统及装备关键技术研发

  承担单位：山东威达机械股份有限公司

  鉴定日期：2014年5月15日

  二、项目的简要说明

  经修订的《国际防止船舶污染公约》（简称：MARPOL73/78公约）的一个新增附则，即附则VI《防止船舶造成空气污染规则》修正案规定：在排放控制区域(ECA)，2015年1月1日后，使用的燃油硫含量不得超过0.1% m/m；IMO同时规定，除了使用低硫燃油外，船舶也可采用经认可的废气清洗系统或其它技术降低船舶动力装置排放的硫化物（SOx），使之相当于对应含硫量燃油的排放标准。

  本项目的研究课题正是基于上述背景提出的，是要研究、开发船舶废气钠碱法闭式脱硫系统，并应用到我国的航运船舶。这样，在船舶硫排放履约中，照常燃烧现用燃油，而排放废气中硫含量与燃烧 0.1％m/m 低硫燃油排放的硫含量相当，不仅充分利用了我国的重质燃油资源、解决船舶硫排放污染问题，而且降低了因燃油成本及船舶营运成本。更为重要的是，研发、制造船舶中高端减排环保装备，可改变中国制造"空壳船"的现状。中国不但要从航运大国发展为航运强国，还应为保护海上环境、减少海上环境污染做出应有的贡献。

  三、鉴定委员会的鉴定意见：

  1、提供的资料齐全、完整、规范，符合鉴定要求。

  2、根据国际海事组织对船舶柴油机废弃硫氧化物新的排放标准，从2015年1月起，限制区域内船舶必须使用含硫量≤0.1%m/m的燃油；需要加装脱硫设备，使硫氧化物排放满足标准要求。为了应对该标准，研制我国使用的高硫燃油废气脱硫装备，本项目组设计、制造了船舶柴油机废气脱硫中试样机，用于验证关键技术，为设计制造MW级柴油机废气脱硫工程机奠定基础。项目的主要成果及创新点如下：

  （1）设计研制出适合船舶柴油机及重质柴油的高效废气脱硫关键技术和装备；

  （2）利用流体力学相关理论，研发出数值仿真系统，揭示了废气洗涤脱硫气、液多相流运移机理，为柴油机废气脱硫系统设计奠定基础；

  （3）应用三维设计和有限元等现代设计方法研究分析了船舶受风浪作用摇摆条件下尾气脱硫机械装备的适应技术；

  （4）研究攻克了船用柴油机尾气脱硫系统多变量、高可靠性自动控制技术；

  （5）自主研发了船用柴油机废气脱硫系统监控的计算机软件；

  （6）样机性能试验结果表明，废气脱硫效率≧98%，满足国际海事组织对船舶柴油机废气硫氧化物排放要求，达到国际先进水平。

  3、采用该工艺生产的样机产品经威海市环境保护监测站检测，各项性能指标均符合相关标准要求。

  4、承担单位设备先进，检测手段齐全，质保体系健全，具备批量生产能力。

  鉴定委员会一致认为，该项目已突破了关键技术，设计制造了样机，并投入中试试验；技术先进，达到国际先进水平，同意通过鉴定。同时，鉴定委员会建议加大研发力度，加速船舶柴油机废气脱硫工业产品开发应用进度，以满足船舶行业应对IMO环保法规的要求，打破国外公司的技术垄断。

  四、该证书对公司的影响

  本次取得该项新产品技术鉴定证书，将对公司的环保研发项目尽快实现产业化发展起到积极的推动作用，有利于丰富并优化公司未来的产品业务及结构，增强公司持续发展能力和综合竞争力。

  五、风险提示

  本次取得的新产品新技术鉴定成果，尚未进行产业化和批量生产，短期内无法判断其所带来的经济效益。同时，受政策执行力度、市场需求、行业发展、管理效率等多方面因素的影响，可能存在一定的风险。请广大投资者理性投资，注意风险。

  六、其他

  本次公告披露后，公司董事会将密切关注该新产品新技术的后续配套生产、销售、应用等进展，并根据实际情况依法依规履行信息披露义务。

  特此公告。

  山东威达机械股份有限公司

  董 事 会

  2014年5月17日