证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 吴家明

  听起来如同科幻故事，但在美国特拉斯公司创始人马斯克眼中，这却是可能完成的任务。马斯克近日在接受英国媒体采访时表示，特斯拉肯定会制造飞行汽车，电动车不是特斯拉的终点。

  “我们肯定会生产飞行汽车甚至是潜水汽车，但这不是最难的部分。”马斯克表示，“最难的是如何让飞行汽车变得既安全又安静。”对此，有市场人士表示，特斯拉对于生产安静、高速的汽车颇有心得，特斯拉Model S电动车现在就可以悄然无声地在路上行驶。

  马斯克并未详细阐述他的想法，但他今后应该会公布相关信息。其实，马斯克一路走来，从支付平台贝宝（PayPal）到火箭制造商太空探索科技公司再到特拉斯电动车公司，他已经证明了自己的豪言壮语——没有什么是不可能实现的。马斯克曾表示：“我并不是十分关注自己是否可以从中获得经济收益，但是一种交通替代形式的出现会让人感到很酷。”

  此前，马斯克就将自己提议已久的超高速城际运输“超级回路”（Hyperloop）摆上了台面。据悉，“超级回路”是由太阳能供电的超高速城市运输系统，乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山。而在目前，乘客乘坐飞机由洛杉矶到达旧金山也需要1个小时。

  此外，马斯克还表示，愿意向其他电动车厂商分享特斯拉的超级充电站系统，以建立一个可以满足行业间厂商互换使用的统一行业标准。作为实现这一目标的关键部分，特斯拉可能需要放弃对电动车本身内部组件的某些知识产权，但马斯克并不想让超级充电站成为一个封闭的系统。不过，有分析人士表示，特斯拉Model S电动车的用户享受“终身免费”充电的承诺，充电费用已经计入汽车的前期价格。如果其他电动车制造商想加入合作，将不得不认同这个商业模式，所以具体实施起来不可能一帆风顺。