证券时报多媒体数字报

  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  2011年11月9日，公司董事会第五届第六次会议审议通过了《关于出资设立新疆红淖三铁路有限公司的议案》（详情请见公告编号2011-063号）。

  2012年8月16日，公司董事会第五届第十七次会议审议通过了《关于投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路项目的议案》（详情请见公告编号2012-050号），同意公司控股子公司红淖三铁路公司投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路（以下简称"红淖铁路"）项目。红淖铁路于2012年3月开工兴建，线路全长438公里 (含煤化工专用线10公里)，总投资108.68亿元。

  2014年7月2日，红淖铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢仪式在新疆哈密伊吾县境内隆重举行。国家发改委、新疆维吾尔自治区铁路建设领导小组、乌鲁木齐铁路局等各级政府相关部门和参建单位代表出席仪式并共同见证。此次红淖铁路铺轨连通，标志着这条由国网规划、国标设计、国家批准、民企控股、民资兴建、联合运营的首条地方资源性铁路建设工程完成了第一个大项节点。红柳河至淖毛湖段铺轨合拢后，工程列车可以直接从红柳河开行至淖毛湖车站，标志着广汇能源物流项目打开了一条极具市场竞争力的主动脉，使广汇能源产品在中东部市场的竞争力明显提升，具有标志性意义和积极的社会影响。

  红淖铁路设计为国家I级单线（预留复线）重轨电气化铁路，是国家发改委、原铁道部列为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，是国家和自治区"十二五规划"重点铁路建设项目；是贯彻落实中央新疆工作会议精神，提升新疆煤炭的战略地位，实施"西煤东运"战略的重要运输通道；是国家铁路路网规划中"北通道"的重要组成部分，是自治区目前投资额最大、线路最长、标准最高的由民营资本参与投资国家路网建设的资源开发型货运铁路。

  红淖铁路投入运营后，预计初期（2015年-2016年）运能达到每年3950万吨；近期（2017年-2020年）运能可达每年6000万吨，远期（2020年以后）运能将达到每年15000万吨，将成为连接南北翼运输通道的重要纽带，为矿区资源产品的外运起着至关重要的作用，对于改善区域交通条件，降低社会综合物流成本，促进资源优势转化为经济优势，加快推动少数民族地区的经济社会稳步发展具有重要的现实意义。

  该项目后续进展事宜，公司将严格按照有关规定，履行相应的审批程序和信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。

  特此公告。

  广汇能源股份有限公司董事会

  二○一四年七月三日