证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 李彦

  在森源集团的下属公司河南奔马股份有限公司，一辆高速电动乘用车样车引起了记者的注意，据河南奔马总经理陈西山介绍，这款车可以在12秒之内从0提速到100公里/小时，比目前高速电动车执行的双80标准（最高时速80公里以及纯电里程80公里）有很大的提升。

  这是森源集团针对国家发改委联合工信部正在起草的关于新建新能源汽车项目核准办法做出的提前储备。据公司了解，新办法可能将对有能力、有技术、有资金规模的非传统汽车生产企业给予准入资质，以此推动我国十大传统汽车集团在新能源汽车的研发和生产的积极性。

  此前森源集团已经做足了准备工作。2014年3月河南奔马已经获得新能源专业车辆制造的资质，涵盖警用车、巡逻车、环卫车以及工程建设用车等系列110个品种，并具有整车和底盘的生产优势。

  据公司介绍，新办法对技术指标作出了明确规定：12秒之内完成0-100公里的加速，与此前双80标准相比，进一步提高了电机控制和电池复工的技术门槛。

  早在两年前森源集团就引进了一家美国高科技企业进行合资，该企业主要从事混合动力、纯电动整车控制和电池管理科研开发，其技术人员主要来自于福特、通用、菲斯克、特斯拉等国际知名汽车企业。

  森源集团的车辆板块主要分布在森源重工、奔马股份和森源鸿马三家子公司。集团的战略规划是以森源重工为主体进行车辆板块的资源整合，再通过集团注入20亿的资金规模和5-10万辆电动车的生产能力。在符合资金门槛和技术条件后，积极申请乘用车资质。

  森源集团通过和清华核研所合作，将大型船舶等军工锂电池重新设计后，成功研制出安全的乘用车锂电池。该电池已经通过海军相关部分的实验测试，陈西山表示，公司希望尽快建立锂电池示范线，除了满足自用外，更感兴趣的是大型船舰改装军用锂电池的巨大市场。