证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 李小平

  11月初，在APEC会议的刺激下，围绕着“一带一路”建设，基建类上市公司成为市场追逐的焦点。义乌的“一带一路”建设已经落地，谁能搭上这趟顺风车，这是资本市场投资者最为关心的。

  义乌以市场闻名中外，也是我国唯一的国际贸易综合改革试点城市。2013年，经义乌海关的外贸出口为182.01亿美元，约占浙江省外贸出口的7.32%。义乌的经济特性，也决定了这座城市的“一带一路”建设，必然会以国际贸易为核心而展开。

  目前，义乌小商品城的外向度高达65%。从义乌始发，途经宁波北仑出海，是义乌小商品“海上丝绸之路”的主要贸易方式。在这条新丝路上，也形成了一条义甬经济通道，一端连着小商品城（600415），另一端连着宁波港（601018）。密切的经贸往来，使得义乌与宁波两地合作较深。2012年，围绕着小商品出口，义乌市政府与宁波港签订了战略合作。

  在义乌这座城市，小商品城是当地人绕不开的话题。目前，小商品城坐拥的实体商铺多达7万余个，占据整个义乌市场实体商铺的近半数份额。去年，隶属于小商品城的义乌国际商贸城成交额，高达683.02亿元，连续23年位居全国各大专业市场首位。

  现实版的“义乌上河图”，一方面为义乌融入“一带一路”国家战略提供了契机；另一方面，义乌落地“一带一路”建设，也会直接关系到小商品城的市场景气度，包括市场的出租率、租金及公司旗下酒店、餐饮、住宿等各个方面。

  2011年，义乌启动的国际贸易综合改革试点，作为义乌市场的主体，小商品城承担了这次改革的相当一部分重任。“作为义乌市场的建设者和管理者，义乌市政府规划建设三个新区，小商品城将充当重要的角色。”有关人士向记者如是表示。

  现如今的义乌市场，已经从实体延伸到网络。多达10余万的电商卖家，成为目前义乌市场的重要组成部分。截至2014年10月底，义乌购海外分站已在澳大利亚等14个国家上线。

  作为进出口贸易的载体，港口物流行业处于产业链的下游，与义乌市场联系紧密的宁波港，自然会受到影响。目前，义乌市场每年出口量高达65万标箱，这部分出口货柜，主要通过宁波港完成。正因如此，宁波港一直在义乌市场扮演着重要的角色。

  以两地的通道建设为例，杭金衢高速，是义乌小商品城出海的重要通道，而新岭隧道是该高速公路的其中一段，但每天庞大的货车数量，使得这条隧道异常拥堵，“伤心岭”也成为新岭隧道的专用名词。在此背景下，两地推出了“义乌——北仑”铁海联运专列。

  今年9月， 宁波港董秘蒋伟就向记者表示，宁波港在“一带一路”的建设中，受益较为明显。