证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 张宇凡

  日前，由中国银行业协会和天津市政府共同主办的第五届中国金融租赁年会传出信息，2014年中国融资租赁规模有望达到3万亿元，未来几年融资租赁市场增长速度将达到30%-50%，三年后资产总规模可达5万亿元，将超越美国成为世界第一租赁大国，租赁业正迎来新一轮爆发式增长。

  就在半个月前，渤海租赁（000415）公告以37.5亿元，收购世界第八大集装箱租赁公司Cronos80%的股权，一跃成为全球最大的集装箱租赁业务服务提供商。在完成Cronos公司股权收购后，渤海租赁来源于境外业务的收入占公司总收入的比例将超过70%。

  渤海租赁董事长王浩告诉证券时报记者，在目前经济转型、自贸区建设如火如荼、国家大力倡导“走出去”的战略背景下，租赁业面临广阔的发展空间。

  提前布局自贸区

  获稀缺金融租赁牌照

  2008年，天津渤海获得商务部、国家税务总局核准的第五批内资融资租赁试点企业资质。目前，该公司已成为国内最大的内资融资租赁试点企业。天津自贸区获批后，天津渤海作为自贸区内企业将直接享受相关政策优惠。

  2013年底，渤海租赁与横琴区政府、南通信托在横琴新区合资成立“横琴国际融资租赁有限公司”，依托横琴新区金融创新及地缘优势，探索横琴新区基础设施建设等跨境融资新渠道，开展横琴新区飞机、船舶、海洋工程结构物等大型设备融资租赁。

  2014年8月，渤海租赁全资子公司天津渤海在深圳前海保税区注册成立“深圳前海渤海一号租赁有限公司”，并于同月完成了国内首单跨境人民币贷款项目，顺丰航空2架波音737货机起租，标志着前海跨境融资租赁业务渠道正式打通，形成可复制的跨境融资租赁前海模式。

  随着第二批自贸区名单批复日益临近，渤海租赁在天津、广东自贸区的提前布局有望享受政策红利。

  实施国际化战略

  晋身全球第一梯队

  2012年，渤海租赁收购了全球领先的飞机租赁公司HKAC68.78%股权，进入国际飞机租赁领域并首次进入国际市场，此举也扩大了HKAC在行业内的世界领先地位。一年后，HKAC成为东亚地区规模最大的飞机租赁公司之一。今年，HKAC与空客达成了价值70亿美元的飞机采购意向。

  为拓展租赁领域，2013年渤海租赁通过向母公司海航集团收购全球第六大集装箱租赁公司Seaco SRL100%股权，正式进入了国际集装箱租赁领域。Seaco SRL资产总额超过29亿美元，拥有并管理超过161万CEU（集装箱成本统计单位），业务网络覆盖六大洲，为世界38个国家和地区的客户提供全方位的集装箱租赁服务，主要客户涵盖世界十大集装箱航运公司，集装箱出租率、回报率均处于行业领先地位。

  根据Drewry航运咨询公司2013年的集装箱租赁市场调查数据，按CEU 计算，收购Cronos80%股权完成后，渤海租赁拥有集装箱量将超过313万，位列全球第一位，市场占有率达15.2%；按TEU（集装箱运量统计单位）计算，渤海租赁拥有集装箱量将超过200万，位列全球第4位，市场占有率达12%，特别是冷藏箱和特种箱的数量将处于行业首位。

  王浩告诉证券时报记者，完成Cronos公司股权收购后，渤海租赁将以绝对优势进入全球集装箱租赁公司第一梯队，公司来源于境外业务的收入占公司总收入的比例将超过70%。

  国家商务部在“十二五”的租赁发展规划中，明确提出支持租赁企业开展国际并购，并推出了一系列支持租赁企业国际化的政策。

  渤海租赁依托国家政策，以内生动力增长结合外延式拓展等方式，通过一系列并购项目，进一步整合租赁产业链，成功搭建起了境内外租赁集成平台，在飞机、船舶、基础设施、大型设备等方面均处于国内外领先水平，实现了公司的飞速发展。2011年，公司的营业收入仅为10.69亿元，净利润3.67亿元；2014年第三季度，公司营业收入已上升到50亿元，净利润6.99亿元。

  王浩说，作为拥有租赁全牌照的企业，渤海租赁未来将继续探索中国民族租赁产业发展新模式，充分利用境内外平台优势，延伸现有租赁业务产业链，灵活在全球范围内实现资源的有效配置，坚持“走出去”战略，在企业国际化道路上不断开拓新蓝海。