证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 童璐

  在江淮汽车（600418）宣布整体上市获无条件通过的同时，国资大省安徽再传改革信号。皖通高速（600012）今日公告，控股股东安徽省高速公路控股集团将与安徽省交通投资集团重组为新的国有独资企业，重组后企业名称为安徽省交通控股集团有限公司，注册资本160亿元。

  两大公路企业重组

  皖通高速相关负责人接受记者采访时表示，此次重组后，公司实际控制人仍为安徽省国资委，控股股东持有的公司权益也未发生变化，目前新公司尚在筹建阶段，短期内对上市公司影响不大。

  据悉，上述两集团除了在高速公路建设和运营业务上有所重叠外，安徽高速集团还涉足房地产开发经营、投资与资产管理等业务，总资产为1168.71亿元。交通集团旗下共有24家子公司，业务范围包括汽车客运、物流和交通设计等，截至2013年底，总资产达630亿元。

  本次合并意味着安徽全省高速公路运营市场将一统天下，新成立公司将垄断运营安徽省内九成以上的高速公路。资料显示，截至2014年6月，安徽高速集团营运的高速公路总里程为2161公里，占安徽全省高速公路通车里程的60%；而安徽交通集团总资产达630亿元，营运高速公路里程近1100公里，占据了安徽省内高速公路的1/3。

  此前，市场对皖通高速控股股东整合及资产注入有所预期。据证券时报记者了解，相关注入事项仍待安徽省政府拍板决策。截至2013年底，皖通高速管理的营运公路里程484公里，约占整合后的安徽省交通控股集团总运营公里数的14.8%。

  安徽国资整合提速

  事实上，除高速集团与交投集团合并外，安徽省国资系统中，安徽省投资集团和深圳安徽实业总公司的重组工作也已经提上日程。上述四大集团重组完成后，安徽省属企业将有望从当前的30户减少到28户。而根据安徽省国资委发布的十二五规划，该省将加大企业兼并重组力度，力争将省属企业户数减少到约25户。

  证券时报记者梳理发现，安徽省国资委旗下共有15家公司在A股上市。其中，江淮汽车今日宣布新增股份换股吸收合并安徽江淮汽车集团有限公司暨关联交易事项获证监会无条件通过，股票将于今日复牌。海螺水泥和海螺型材本月18日因海螺集团深化混合所有制改造而停牌；淮南矿业正筹划将煤炭、电力资产注入旗下上市公司皖江物流，加上本次控股股东重组的皖通高速，安徽省国资委旗下1/3的A股上市公司已正式宣布进入了改革时间。

  根据安徽省政府的设想，在未来3至5年内，安徽将把90%的国有资本集中到四大板块中，即能源、交通板块、原材料板块、先进制造业板块及现代服务业板块。资料显示，截至今年6月底，安徽省属企业资产总额达10859.2亿元，资产证券化率国内领先。

  此前，安徽省国资委相关负责人曾表示，混合所有制经济是培育安徽龙头企业、深化国有企业改革重要措施之一。安徽省国资国企改革将按照推进整体上市、推进企业重组、改革国有资产管理体制的总体思路研究起草，对国资国企改革任务进行具体安排。