证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 周少杰

  “互联网+”概念的火爆，使得“是否触网”成了投资者走进上市公司活动中的必答题。对此，格林美董事长许开华表示，公司整合线下线上资源，能够开拓电子废弃物新的回收渠道。

  投资者：格林美是否会考虑涉足互联网行业？

  许开华：公司会积极实施互联网战略，但公司不会考虑自建网站，而是与知名网络公司合作，目前已经与爱回收网达成战略合作协议，公司将充分利用网络资源，整合线下和线上资源，强化渠道建设，打造再生资源云回收。

  投资者:请介绍一下电子废弃物拆解基金的补贴流程？

  许开华：国家对电子废弃物拆解基金补贴实行目录管理，只有纳入目录的电子废弃物种类才能享受补贴。同时拆解企业必须事先获得电子废弃物拆解资质，在所在省份每年提报的电子废弃物拆解规划量内实施拆解，由市级环保局、省环保厅、国家环保部三级进行拆解数量的核定和公告，国家审计署也会巡视抽查。

  投资者：公司是否会考虑并购中再生？

  许开华：格林美与中再生的业务模式不同，中再生有50多年的历史，拥有遍布全国的废物回收网络，在回收方面优势明显，而格林美的优势在于废物的科学处理和综合利用，公司拥有先进的技术和强大的研发团队，同时我们也在积极加快回收渠道的建设。

  投资者：公司有没有产业链深加工、精加工从而增加盈利能力的计划？

  许开华：公司在此次增发中收购浙江德威硬质合金制造公司65%的股份，就是实现钴镍钨到硬质合金制品的产业链整合，我们会致力于电池材料的研发和生产，但暂时不会涉足电池行业。

  投资者：请问公司如何解决人才引进问题？

  许开华：公司的发展理念是拥抱产业、拥抱资本、拥抱人才，公司历来十分重视人才的引进和培养。去年电子废弃物国家工程中心落户格林美，同时，我们给技术人员提供的优良环境，将极大地增加公司对人才的吸引力。

  投资者：请问受限于地方保护主义，公司将如何进行报废汽车拆解业务？

  许开华：开展报废汽车拆解业务首先必须取得拆解牌照，而目前执行的是一地一证原则，也就是说只能在当地回收和处置，不能跨区域，这是限制公司发展的壁垒。公司将通过收购兼并的方式整合周边的拆解企业，保障资源的供应。