证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 唐盛

  由13日起，深圳户籍居民赴港“一周一行”政策正式实施。

  香港特首梁振英昨日在政策公布后立即与媒体会面，他表示，“一周一行”新政策主要是针对水货活动，并不表示香港不欢迎旅客来港。梁振英强调：“政策是有针对性的，是针对职业水货客，但我们知道在这政策生效后仍会有不少香港人从事水货活动，因此由政务司司长领导的跨部门工作小组会继续且加大力度，打击水货活动，包括香港人从事的水货活动。”

  记者昨日在落马洲口岸采访时发现，以前十分冷清的一条由口岸前往香港新界北区的短途巴士线，现在也突然热闹起来，排起了长长的队伍。以前，这条线路的乘客大多是香港本地人；现在，从排队人群的衣着和谈吐可见：港人和内地人参半。值得一提的是，在排队的人群中大多数人都拖着拉杆箱或小拖车之类可以承载大件物品的工具。

  记者与几个排队等车的港人攀谈起来，问及为何这条巴士路线会突然人多起来，一名男士直言，“最近上水那边的水货中心被阿Sir（警察）和海关人员查得紧，现在水货客都转移到新田那边拿货了。”他透露，通常每个水货客一日跑两次，每次可以得到“佣金”200港元左右，一天可以赚四五百。

  记者在车站向一名休班的司机了解到，由于最近前往新田的“客人”多了，公司索性将原来的长途运力都转到短线上来，以前短线巴士差不多十几分钟一班车，现在只要几分钟就会有一班。如此一来，却苦了等长途线的乘客。“不管是不是水货客来坐车，有生意做谁不做啊？老板又不傻！”司机笑言。

  谈及水货客的属地问题，香港基本法委员会委员刘乃强认为，即使将“一签多行”改为“一周一行”也无助解决水货问题，只会令水货变成由港人垄断，他讽刺个别靠跑水货的香港人说：“港人血液有‘水货因子’，水货活动是不会停止的。”

  对于深圳启动“一周一行”限制内地水货客多次往返深港的现状，有分析认为，实际上穿行在深港两地水货客的构成是对半分，既有内地人也有香港人，“现在深圳实行‘一周一行’，算基本上堵住了深圳方面的水货客。那么，香港方面的水货客怎么管呢？这将考验香港特区政府的管理智慧。”

  港区人大代表田北辰表示，深圳实行“一周一行”，将加大深圳水货客走私的成本，也将大大舒缓新界北区水货客对香港居民生活的影响。他强调，从目前情况看，一星期内来港多次的内地旅客很少是来港过夜观光，香港需要的是真正旅游观光和高品质消费的游客，因此认为收紧自由行政策并不会打击香港旅游业。他建议，要提振香港旅游业，可以适当增加来港自由行的内地城市数量。

  香港旅游发展局主席林建岳表示，近年于内地市场的推广策略是吸引过夜旅客。目前通过“一签多行”来港的旅客当中，有超过九成是即日来回，所以相信“一周一行”政策对过夜旅客数量影响不大，但对于零售和饮食业的影响则可能会在未来数月逐渐浮现。他同时表示，内地访港过夜旅客数字出现下降的趋势，希望香港于适当时候可以考虑开放更多“个人游”内地城市，进一步吸引过夜旅客。