证券时报多媒体数字报

  本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

  广东伊立浦电器股份有限公司(下称"公司")通用航空业务下属全资德国子公司Rotor Schmiede GmbH作为参展商，将参加2015年4月在德国举办的国际通用航空贸易博览会(AERO International)，本次航展将展出Rotor Schmiede GmbH新研发的共轴双旋翼直升机。

  一、展品介绍

  VA115共轴双旋翼超轻型单座直升机一架

  该机型的技术参数：

  最大起飞重量：275KG

  空机重量：113KG

  最大速度：130Km/h

  续航速度：110Km/h

  续航时间：2-4H

  功率：50HP

  该机型是公司以拥有的共轴双旋翼直升机技术基础所研制的样机，但暂未取得相关专利证书。

  二、对公司的影响

  VA115是目前已知世界上首架空机重量小于115KG的载人共轴直升机，在美国、俄罗斯等国家根据适航法规不需要适航取证，未来可在户外运动、警方巡逻等领域有广泛的实用性应用。该机型展示仅是公司在通用航空业务工作开展的阶段性成果，其尚未进入规模化生产。通过本次参展，如该产品获得实质性订单，对公司2015年的经营情况不会产生影响。

  三、风险提示

  由于通用航空项目自身属性的原因，在产品投入市场并形成销售及其后续运营过程中，将不可避免的遇到政策法规、技术、市场等风险，敬请投资者注意风险。

  (一)政策法规风险

  2010年国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，对深化我国低空空域管理改革作出部署。近年来，国家积极推进空域改革试点工作，确立了至2015年我国空域改革的总体目标、阶段步骤和主要任务。然而，由于低空开放涉及面广，需要国家各有关部门共同研究，一系列实施规定文件正在陆续出台，但该项关键性工作进展仍有不确定性，会影响通用航空市场发展的速度，进而对公司既定战略目标的实现有重要影响。

  (二)技术研发风险

  通用航空行业是国家鼓励发展的行业，同时也是多学科交互的产业，技术研发能力的强弱对企业的经营会产生重要的影响。公司通过前期收购境外优质的标的资产，直接拥有了直升机共轴双旋翼技术和航空转子发动机技术，该技术在目前阶段具有独特的核心竞争力。但若通用航空行业在技术、产品等方面出现重大的变革，而公司未能跟上行业技术进步步伐，快速吸收新的技术进步成果，技术投入无法及时转化成生产力，将面临技术研发失败的风险，进而导致产品不能满足市场需求，影响公司的经营业绩。

  (三)市场定位的风险

  公司通用航空规划是针对共轴双旋翼直升机(无人机)及转子发动机细分市场而编制的，很大程度上是管理层对市场未来发展走向的预测性判断，这有待于市场的检验，规划实施过程中有很大的不确定性。在市场推广阶段，如产品在整体设计、定价、消费群体等方面的考虑与实际情况有偏差，会导致产品不被市场所接受，不能形成有效订单交易，对公司的整体经营产生严重不利影响。

  (四)国际适航标准取证风险

  适航证是指由各个国家或地区适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。取得适航证书是通用航空企业进入国内外通用航空市场前提条件。尽管该产品在部分国家不适用于适航取证，但进入其他国家或地区也仍然面临着取得所在国家或地区的适航证书，大部分国家或地区对适航取证有着详细标准和规定，若产品不能满足相关标准和规定，不能及时取得相关试航证书，会对公司通用航空业务产生影响。

  (五)飞行安全的风险

  飞行安全风险是通用航空企业最基本的风险，也是通用航空公司维持正常运营和良好声誉的前提条件。飞行安全风险来自于恶劣的天气、机械故障、人为错误及其他不可抗力事件，一旦某一细微环节出现问题均可能导致飞行意外发生，给正常的经营运作和公司信誉乃至市场份额带来不利的影响。此外，我国民航管理部门制定了严格的安全管理制度，若公司未来安全管理制度出现纰漏或安全运营水平下降，将存在可能被民航管理部门处罚以及因此丢失业务机会的风险。

  (六)未能及时满足客户需求导致丢失业务机会的风险

  公司未来在获取通用航空产品订单或服务时，如因生产能力不足或产品性能无法及时满足新增客户需求，则存在丢失业务机会的风险。由于目前通用航空企业所提供的产品或服务一般具有长期性和稳定性的特点，一旦未能及时满足客户需求的情况出现，公司可能将永久性丢失该业务机会，并对公司未来的经营业绩造成潜在的损失。

  特此公告

  广东伊立浦电器股份有限公司

  董事会

  二〇一五年四月十八日