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记者观察 股市财富未明显流入车市 2015-08-05 来源:证券时报网 作者:张达
证券时报记者 张达 一位有15年炒股经验的朋友说,这波牛市他赚了3倍,5月份时看到身边朋友好几个都换车了,本无意换车的他有点心动,用他老婆的话说“全放在股市那钱不是我们的,得花了才是自己的”。于是,他决定把一部分钱拿出来换一辆新车,以示对自己赚钱的奖励。凭他的经验,周边所有人都开始炒股了不是好事,他还劝自己的朋友把资金撤出买了辆奔驰。 像上述朋友那样把股市赚的钱拿出来买车的人不少。这些人是幸运的,但股市上涨时的财富效应在车市并没有明显体现出来。 今年上半年,国内股市一路高歌猛进,沪指涨幅一度超过50%。而北京新车、进口车、二手车上半年累计销量同比全都出现了负增长。其中,新车同比降幅达到13%。 光大证券首席经济学家徐高也指出,在过去一年股指大幅走牛的同时,社会消费品零售总额同比增速却从2014年5月的12.5%下滑到今年5月的10.1%。汽车一般被认为是最能体现股市财富效应的商品,但国内汽车销量的同比增速却从去年5月7.6%下滑到今年5月2.1%。很显然,在过去一年的宏观经济数据中,找不到股市财富效应的痕迹。 股市上涨时的财富效应不但没得到体现,反而带来了负面效应。上半年,爆发式增长的股市刺激了老百姓的投资热情,大量资金涌入股市,人们的购车欲望被大大削弱。与前两年人们有事儿没事儿就跟家人一起“逛车市”的场景相比,4S店的“进店率”明显下降。大部分4S店的销量同比去年少了一半多,销售人员的收入也降了不少,有的人甚至选择转行。 北京市场购车需求的疲软,是多重因素叠加造成的,包括限购、限行、限迁及宏观经济下行和反腐等,而股市对车市的影响也不能忽视。股市好时,投资分流,炒股不买车;股市不好时,投资被套,想买买不了。 上半年股市财富的增加未能大幅提升购车消费,下半年股市下跌会对购车消费带来多大的负面影响还不好说,但已有案例表明,有人本来订了车,准备交钱时发现股市大跌,决定先不买了。在当前汽车市场库存高企的情况下,如果资本市场进一步疲弱,下半年的车市销售情况令人堪忧。 本版导读:
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