证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 阮润生

  在高交会无人机分会场的开幕式上，观众席两侧各有11架消费级、工业级无人机同时起飞，分别组成深圳首字母缩写“S”和“Z”，盘旋在会场上空，引得观众纷纷起身，拍照留念。

  为无人机开设专门分会场，是高交会历史首次；国内规模最大的“尖兵之翼”无人机专业展南下深圳与高交会同期举办，也尚属首次，九成以上展品均为工业级无人机及军用无人机。同期论坛专家指出，相比已经陷入红海竞争的消费级无人机市场，在农业、电力、应急救援、智慧城市等领域，商用级无人机市场还亟待开发。

  农林植保应用被看好

  谈及当前的无人机应用情况，中国航天科技集团十一院十一部研究院总设计师李刚给出了一张“哑铃状”分布图：一端是消费级无人机，由于相对较低的技术和投资门槛，已成一片“红海”；一端是军用机产品，固定翼无人机和少量直升机，技术高、投入大，行业壁垒突出；剩下中间的是民用级无人机，技术门槛居中，需求大，但参与者相对较少。

  在民用级无人机市场中，农林植保占据了大头。展会现场，农林植保几乎成为参展工业无人机的标配功能，根据机型、动力、航时、载重，无人机整机售价也在数万元到百万元不等，还有农用无人机农药喷洒的专业喷头，也现身展会现场。

  “农业将是商业级无人机发展最快的领域。”天津大学机器人与自主系统研究所教授、博士生导师齐俊桐指出，一方面，人力成本上升和智能硬件成本下降，为普及农用无人机提供条件；另一方面，国家对农业化肥使用量方面的要求，利用无人机发展精准、环保农业，也逐渐成为当务之急。

  根据今年7月全国农业生态环境保护与治理工作部署，到2020年，国内主要农作物化肥利用率达到40%以上，农作物化肥使用总量实现零增长。而近年来农药使用量稳定在31万吨左右，利用率仅为35%。

  农业无人机投资现阶段也处于产业链卡位的时点。华泰证券分析师章诚等研究员在研报中指出，按照理论上15万亿亩可以满足无人机作业的耕地计算，市场对无人机需求量大概是70万-100万架，植保服务市场空间至少是500亿元/年以上。另外，无人机植保服务专业性很强，一旦与终端客户建立了合作模式，其他竞争对手很难切入，行业内竞争对手也有意识加快跑马圈地，以期更好实现产业链卡位。

  从展商情况来看，多数展出的都是油动力农用无人机，而高科新农展出的则是16公斤单旋翼电动农用无人机。据介绍，华大基因、隆平高科等均采用了高科新农的无人机进行农田育种试验、农药喷洒等作业，大型农场也会定期租赁公司无人机和作业团队实施作业，同时部分公司产品也开始出口。

  上市公司中，一方面出现辉隆股份、新安股份、芭田股份等农资公司联手无人机公司，投资无人机植保服务；另一方面，也有隆鑫通用、通裕重工、宗申动力等，发挥主业优势，切入农业无人机研发、制造和销售领域。

  电力地产企业玩跨界

  除了无人机厂家，谁还对核心的飞行控制系统感兴趣？答案是国家电网。

  北京海鹰科技情报研究所工程师郭朝邦援引的统计数据显示，截至5月24日，境内飞行控制系统的主要专利权人，除了大疆创新等无人机、直升飞机公司，专利数量位居第六的是国家电网。

  “无人机市场竞争不单单是系统研发机构、整机厂商的角逐，主要用户单位出于安全等考虑也已经开始参与到竞争中。” 郭朝邦表示，目前成熟的可商用化的民用无人机飞行控制系统产品比较少，而相比追逐消费级市场，工业级市场应该获得理性参与。

  除了电力企业直接参与，地产商也开始对无人机领域展现了兴趣。本次展商中，深圳缔飞航空集团展示了在深圳打造300万平方米的国家航空文化小镇的规划，覆盖无人机航空领域气候试验、检测、产业应用、人才培养等领域。

  深圳缔飞航空集团董事长丛景飞介绍，首期项目面积35万平方米，位于深圳坪山，目前已经开始立项，如果土地申报深圳不能通过，就打算迁移到江苏。下一步计划设立50亿元航空基金进行相关投资建设，“中航地产、华侨城等地产上市公司已经展示兴趣，开始与集团接洽，希望参与地产开发和智慧社区的建设，以后航空小镇的居住社区，可以利用无人机巡检以及实施危急抢救”。

  谈及无人机商业应用发展路径，齐俊桐指出，在实现无人机“大脑信息平台”完善后，还需要在主动安全、人际协作、互联互动方面进行功能拓展，并深化大商业应用，“未来的无人机，应该像现在的滴滴打车一样进行互联，发掘数据价值”。

  除了传统的农业、电力巡航等传统商业应用，在智慧城市布局方面，无人机也开始展现数据价值。展区中，汇星科技演示了利用无人机拍摄地面建筑、传输数据和建立三维模型的过程。工作人员介绍，这类拍摄处理对处理器要求很高，有的客户甚至要租用天河超级计算机进行处理。

  对于无人机各类应用前景，航天九院无人机所总工程师、研究员闫玉向记者表示，目前无人机市场火爆，还需要在相应后端应用市场、分析处理能力方面加强配套；另一方面，行业发展还需要看低空空域管理具体规范，“国家层面态度上是希望放开，但这毕竟也要牵扯航空管制、通信联络等多方面的协调”。