证券时报多媒体数字报

  据报道，美国司法部对德国大众公司提起民事诉讼，指控大众在近60万辆汽车上安装削弱尾气排放控制系统的非法设施，违反清洁空气法案，罚金或超900亿美元。据称，美司法部门的起诉是代表美国环境保护署提出的，起诉书指控大众在四个方面违反了美国清洁空气法案，包括窜改尾气控制系统以及没有向相关机构报告违规情况。起诉书中美国环保署将要求对“违反美国环境法规”的每辆柴油车课以37500美元的罚款，同时对每一台已安装的作弊设备最高罚款3750美元。据该诉状，如果对大众汽车为每一辆涉案车的每一条违规行为处罚，罚金理论上可能超过900亿美元。此外大众还将面临美国车主们的集体诉讼。

  “检测门”事件已成为大众公司成立78年以来最大的丑闻。此事使大众在北美汽车市场开疆拓土的梦想近乎破灭。2014年，大众汽车全球销量超过610万辆，而美国市场的销量仅为37万辆。目前大众汽车在美国市场仅占1.9%的份额，远远不及丰田12.3%的份额，甚至不及现代起亚4.4%的份额。大众企图用“清洁柴油车”计划来打开北美汽车市场，其投入之大超过了东亚市场的力度。可大众万万没有想到，一着不慎竟然把自己推向了绝境。面对这种“搬起石头砸自己脚”的劫难，大众汽车这一回恐怕真的要“吃不了兜着走”了。

  大众的“检测门”事件被炒作与放大，司法罚金或超900亿美元。如此之高的违法成本，即便是像大众这样的全球大型跨国公司也难以承受，会让大众在业界元气大伤。在2008年金融危机之前，美国一直位居世界汽车大国之首；而在金融危机之后，随着通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团的明显衰退，美国在汽车工业上的风光不再，相继被丰田、大众赶超。面对如此严峻的局面，美国在全球汽车市场竞争力下降的情况下，对涌入北美汽车市场的“出头鸟”必须给点颜色瞧瞧，从2009年丰田在美国的“脚踏门”，到2013年现代起亚在美国的“虚标油耗门”，再到2015年大众“检测门”事件，这一连串事件都让人看到了美国市场对同业者巧用司法诉讼的“杀手锏”的严厉程度。

  大众汽车在美国汽车市场所遭遇的经历，既有咎由自取的一方面，也有国家、政治、商业相互作用的一面。商业道德必须严格遵守，诚信经营到什么时候都不可偏废。大众“检测门”事件正是自己不讲诚信经营最真实的写照，所付出的代价也是惊人的。

  对此，有必要提醒中国企业，经营好自己的自主品牌，必须从大众汽车失信事件之中总结教训，特别是“中国制造”畅销全球的背景之下，众多中国产品受到种种贸易壁垒的打压与歧视，甚至于面临别国乱用司法诉讼来打压的可能，我们除了运用法律手段针锋相对之外，就是要“打铁先从自身硬”，把自己的品牌做好做精，以诚信赢天下。在应对全球贸易竞争中，不妨多多学习一下政治经济学，以便我们从全球政治经济的角度，看清楚全球经济发展的大势，并牢牢把握应对种种危机和竞争的主动权和制胜权。