证券时报多媒体数字报

  本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

  重要内容提示：

  ●招商局能源运输股份有限公司（下称"公司"或"本公司"）近日出售1艘10.61万载重吨的老龄Aframax油轮

  ●买方为独立第三方，本次交易不构成关联交易

  ●上述交易预计共产生639.50万元的营业外收入

  ●上述交易未构成重大资产重组

  ●上述交易实施不存在重大法律障碍

  本公司第四届董事会第十次会议审议通过了《关于授权管理层继续处置老龄油轮及散货船的议案》，董事会同意伺机处置老龄油轮及散货船，其中包括对2艘老旧Aframax油轮拆解出售。公司已于2016年4月28日出售了其中一艘。具体内容请见公司2015年2月28日和2016年4月30日发布的临时公告，公告编号分别为2015[011]号、2016[029]号。

  近日，本公司下属单船公司与独立第三方江门市新会双水拆船钢铁有限公司（下称"江门双水"）签订了拆售1艘10.61万载重吨老龄Aframax油轮的协议，2016年6月23日已完成交船。具体情况如下：

  一、交易概述

  近日，本公司下属单船公司与独立第三方"江门双水"签订了拆售1艘10.61万载重吨老龄Aframax油轮的协议，协议总价折合人民币约2,068万元（按2016年3月31日汇率折算）。

  "江门双水"与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。

  二、交易对方情况介绍

  江门市新会双水拆船钢铁有限公司成立于1984年，注册地为广东省江门市，公司地址位于广东省江门市新会区双水镇工业开发区，注册资本为2000万元人民币。公司从事拆解报废船舶生产经营活动30多年，已拆解世界各国退役报废船舶总数量超过500多艘。

  三、交易标的基本情况

  1．本次出售的老龄Aframax油轮为New Alliance("凯盟"轮)。"凯盟"轮载重吨为10.61万吨，总吨56,311吨，由日本Namura Shipbuilding Co. Ltd于1998年8月建造完工，目前船龄已接近18岁。

  2．该油轮采取直线法提取折旧，折旧年限25年，剩余折旧年限为7.2年。公司已于2015年末按预计废钢价对其提取资产减值准备（请见公司2016年1月23日发布的2016[006]号公告），截至2016年6月30日，其帐面资产净值约为人民币1,237万元。

  3．该油轮未设定担保、抵押、质押及其他任何限制转让的权利负担；也无涉及船舶的诉讼、仲裁或司法强制执行及其他重大争议事项。

  四、协议的主要内容

  1. 定价原则及定价

  公司本次出售"凯盟"轮，买卖双方基于市场原则，参考资产评估结果，经友好协商，约定协议总价折合人民币约2,068万元。

  2. 船款支付

  船款以美元现金方式支付。买方已支付全额购船款。

  3. 船舶交付

  协议约定的船舶交付期为2016年6月15日至2016年8月25日，2016年6月23已完成交船。

  五、本次出售船舶的原因及对公司的影响

  本次处置的Aframax油轮目前船龄已接近18岁，属老龄油轮，船型偏老、市场竞争力较差、维修保养成本较高，且如果继续运营需要支出较高的坞修特检费用。经本公司慎重研究，为进一步优化油轮船队结构，决定出售拆解该轮。"凯盟"轮的拆售将不会影响本公司的持续经营能力。

  本次出售资产预计会给本公司带来约639.50万元人民币营业外收入。

  备查文件

  1．公司第四届董事会第十次会议决议；

  2．"凯盟"轮出售协议。

  特此公告。

  招商局能源运输股份有限公司

  董事会

  2016年6月24日