证券时报记者 李小平

  作为中国铝轮行业第一股，万丰奥威没有辜负头上的这顶光环。短短十多年，公司已成为全球最大的铝轮生产商。

  在规模做大的同时，万丰奥威也在不断优化产业结构。目前，已形成了铝轮业务、镁合金业务、涂覆业务等三大主营业务。公司的营收，也实现了从十亿级到百亿级的大跨越。

  如今，在“大交通”领域战略下，万丰奥威又先后布局工业机器人及汽车后市场等新兴产业。万亿级的蓝海市场，万丰奥威已扬帆起航。

  “朋友圈”愈发高大上

  万丰奥威于2006年11月在深交所上市，成为中国铝轮行业的第一股。也是从这一年开始，这家来自浙江新昌的汽车零部件公司，越来越被外界所熟知。

  上市后首份年报，万丰奥威的战略目标是成为全球顶级的汽车铝轮供应商，使“ZCW”品牌成为全球汽车零部件行业的知名品牌。如今，“ZCW”品牌，早已响彻全球汽车市场。

  万丰奥威的“朋友圈”也变得愈发高大上。经过十几年的市场开拓，万丰奥威的铝轮产品，遍销欧洲、美洲、亚洲等国家和地区，已进入奔驰、宝马、大众、福特、通用等知名主机厂的全球供应体系。其中，公司产品是路虎中国的独家供应商，标致雪铁龙国内市场80%以上，是名副其实的铝轮行业巨头。

  目前，万丰奥威在传统的铝合金轮毂产业，已形成了以汽车和摩托车铝合金轮毂为核心产品的国际营销网络体系。在汽车铝合金轮毂市场方面，万丰奥威与全球六大汽车制造高端品牌，如德系的奔驰、宝马等建立了汽车铝合金轮毂销售的长期战略合作伙伴关系，逐步实现产品和客户结构的提升。在摩托铝合金轮毂市场方面，公司已经形成以“印度市场、国内优质市场、印尼市场”为主力的销售区域，牢牢占据摩托铝合金轮毂销售的国际主力市场。

  从生产规模来看，万丰奥威如今拥有了浙江、山东、宁波、吉林、重庆、广东等七大生产基地，美国、英国、加拿大、墨西哥、印度等五家海外公司，已具备4000多万套的年产能。

  2016 年，公司汽车与摩托铝合金轮毂制造业务营收达55.76亿元，成为全球最大的铝轮生产基地之一。

  产业结构华丽蜕变

  万丰奥威在铝合金轮毂产业滚滚向前的同时，着力打造镁合金业务、环保涂覆业务，实现了公司产业结构华丽蜕变，公司的营收实力从十亿级向百亿级迈进。

  在感慨收入飞速增长的同时，更应关注万丰奥威产业结构升级。数据显示，2016年，万丰奥威的铝合金轮毂产业收入为55.76亿元，占总营收比重为58.78%。换言之，万丰奥威的收入结构中，其他产业贡献了超过40%的收入。而这个其他产业，就是公司着力打造的镁合金业务和涂覆业务。

  2016年，万丰奥威的镁合金产业，完成从量的增长到质的提升，实现了历史性的突破，全年为上市公司贡献净利润2.6亿元。来自镁合金产业的利润占比已超过万丰奥威总利润的30%。

  万丰奥威的镁合金产业在全球处于领导地位，拥有行业尖端核心技术，在北美的市占率达 65%以上，客户覆盖奥迪、宝马、奔驰、特斯拉等国际顶级汽车厂商。

  涂覆，又称达克罗环保涂覆。目前，万丰奥威的涂覆产业，包含上海达克罗、宁波达克罗两个生产基地，是全世界规模最大的无铬达克罗涂覆加工企业。

  目前，万丰奥威的涂覆产业，在全球处于领先水平，不仅具备了汽车零部件的加工能力，同时也具备了在地铁、高铁、风力发电、航天航空、军工等领域加工及技术能力，是通用电气国内业务的唯一供应商。

  转型升级成助推器

  产业上的“朋友”越来越多，客户质量愈发高大上。万丰奥威的蜕变，离不开产业的转型升级。

  从收入变化来看，在上市之初的前4年，万丰奥威的发展速度一般。但是到了2011年底，公司的财报数据立即上了一个台阶，当年实现营业收入39亿元，同比增幅近100%。那么，在收入大幅跨越的2011年，万丰奥威做了什么？答案是借助资本市场。

  上市之初，万丰奥威的铝合金产业，只面向汽车行业。2011年，万丰奥威在做精做专做强主业的基础上，通过资本平台，顺利完成了向大股东定向增发收购浙江万丰摩轮有限公司75%股权的事宜，从而实现了公司铝合金产业双轮驱动。

  涂覆行业是国家政策大力支持与倡导的健康、环保、绿色的新材料与新工艺行业，万丰奥威在夯实传统铝轮产业基础上，积极实现战略转型进军该产业。2013年，公司以4.54亿元的价格收购国内达克罗涂覆龙头上海达克罗。2014年，又以9600万元的价格收购宁波达克罗。

  落子上海、宁波后，万丰奥威的涂覆产业布局，有效解决“长三角地带”无序竞争局面，实现行业的横向整合。随着国内自主乘用车品牌大范围使用环保涂覆材料，公司此项业务上的收入、盈利规模，有望迎来强劲增长。

  2015年是万丰奥威跨越式发展的又一个重要年份。当年，公司以13.5亿元的价格，收购全球镁合金龙头企业加拿大镁瑞丁。

  收购镁瑞丁，万丰奥威选对行业，也找对目标。2016年，镁瑞丁实现扣非后归母净利2.56亿元，远超收购时1.69亿的承诺利润目标。轻量化已是汽车发展趋势，镁合金铸件将得到广泛应用，此项业务正在成为万丰奥威的业绩增长点。

  “大交通”战略拓新空间

  在做强做大原有产业的同时，万丰奥威正在以“大交通”细分市场领域行业领先为方向，积极寻找新兴产业。

  可以发现，万丰奥威凭借敏锐的嗅觉和行动力，使得公司在新兴产业转型的路径上屡有建树。比如，公司参股卡耐新能源，布局动力锂离子电池；公司与途虎养车网合作开拓互联网汽车后市场业务等等。

  从万丰奥威布局的新兴产业来看，不论是新能源，还是汽车后市场，都市场发展潜力巨大，正在酝酿和形成超过万亿的巨大蓝海市场。

  另外，万丰奥威布局寻找新兴产业的同时，大股东万丰奥特控股集团的动向值得关注。2016年4月，万丰集团旗下的中国浙江万丰科技开发股份有限公司收购国际领先的焊接机器人应用系统服务商Paslin公司100%股权，加快进军机器人领域。同年12月，万丰集团旗下的万丰航空工业有限公司，在加拿大进行了对钻石飞机工业公司的收购交割。这是2016年万丰并购捷克3个飞机制造项目之后的又一成功收购。至此，大股东在通航产业，已孵出飞机制造、机场建设、通航运营和飞行培训等业务板块。

  大交通是万丰奥威未来发展的重点方向，而大股东万丰奥特控股集团在通航产业的布局，从一定程度来说也可以理解为是 “大交通”向更高端升级。二者之间的微妙关系，值得外界期待。