浙江众合科技股份有限公司

  证券代码：000925 证券简称：众合科技 公告编号：定2022-001

  2021

  年度报告摘要

  一、重要提示

  本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

  所有董事均亲自出席了审议本次年报的董事会会议

  非标准审计意见提示

  □ 适用 √ 不适用

  董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案

  √ 适用 □ 不适用

  是否以公积金转增股本

  √ 是 □ 否

  公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以截至2021年12月31日的总股本558,041,062股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税），不送红股，不以资本公积金向全体股东转增。

  董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

  □ 适用 √ 不适用

  二、公司基本情况

  1、公司简介

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  2、报告期主要业务或产品简介

  （一）业务开展情况

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  报告期内，众合科技以“一体两翼”为核心战略布局，针对智慧交通、泛半导体、产业数字化三块业务通过适配相应组织架构，明确职责分工、资源统筹协调等途径开展业务。智慧交通和半导体共同为公司的基石产业，构建公司的行业理解力，为产业数字化业务构建创新产品和技术的应用场景，赋能业务外延。同时公司通过聚焦通用技术和功能安全技术、故障安全技术等关键专用能力，构建产业平台，以此为核心构建横向延生的业务能力。

  1、三大业务体系

  （1）智慧交通业务

  1. 1.1组织布局

  公司新设全资子公司“众合智行轨道交通技术有限公司”为智慧交通业务的主体。在新的业务架构下，针对智慧交通深挖市场需求，整合公司资源，加强能力建设，努力赋能业务系统化、智能化。应核心能力和业务领域的发展变化，进一步细化智慧交通相关业务板块间的责任机制，为智慧交通业务更好拓展国际市场和国内新业务市场提供平台。

  1.2业务概况

  公司是智慧交通行业数字化和智能化的先行者，从行业数字化向行业智能化不断开拓创新。经过深耕智慧交通行业十余载，专注自主技术积累与经验知识沉淀，基于对轨道交通应用场景、客户及用户出行的需求及行业数字化和智能化发展趋势的深刻理解，公司已储备了5G技术、物联网技术等通用技术，机器视觉与深度学习技术、芯片设计技术、多传感器融合技术等自主专项技术。公司产品涵盖轨道交通信号系统、自动售检票及线网清分系统（AFC/ACC）、系统集成、列车智能化、智能运维等系统产品，并搭建了基于大数据移动互联的智能运维平台、基于大数据的城轨云、芯片国产化的安全计算机开发验证平台等平台，构建了智慧交通解决方案的核心能力。

  1）系统级产品

  轨交信号业务

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  轨交支付清结算业务

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  深度集成业务

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  数字化创新产品

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  1.3价值落地

  城市建设，交通先行。智慧交通能缓解交通拥堵，改善城市交通状况，发挥最大城市交通效能，建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系，实现城市交通系统的整体运行效率的提高。在不断深化对交通出行、城市治理等领域业务理解的基础上，众合科技致力于构建智慧交通中不同场景的解决方案，从而实现商业、生态等综合价值。

  坚持以人为本，便利百姓出行。众合科技始终坚持以人为本的规划出发点，从百姓实际需求出发，不断优化产品性能和应用领域，致力于研究破局“金点子”，进而让老百姓出行更加便捷、更加舒心。因此公司基于在智慧城轨的经验积累，以及轨道交通领域的共性业务需求及场景，将同步积极拓展市域、城际、国铁、重载等更多轨道交通领域的智慧化解决方案，通过“内生”与“外延”的布局策略，实现智慧城轨向智慧轨道交通的业务拓展。

  助力智慧城市，共建美好未来。众合科技致力于构建一体化城市交通治理体系，不断深入研究智慧城市发展规划，提炼优化既有通用与专用技术、研究融合新兴技术，利用工业互联网平台实现数据从附属物到生产要素的转变、管理从业务驱动到数据驱动的转变，结合中台打造、商业创新和投资布局，不断扩大垂直领域应用范围，积极探索和构建智慧城市相关解决方案。

  攻克“卡脖子”技术，促进源头创新。众合科技坚持产品自研，以国产替代为发展目标，以核心技术为“牛鼻子”，加快实施关键核心技术攻关工程，着力攻克轨交、半导体、数智化等领域“卡脖子”技术，突破产业瓶颈，牢牢把握创新发展主动权，助力科技自立自强。

  1.4产品市场地位

  经过多年的技术升级、产业探索和市场竞争的洗礼，公司目前已在智慧交通领域取得领先的市场地位，目前智慧交通业务共计覆盖全国28座城市，公司未来将加快实行区域化战略，进一步扩大市场优势。

  公司信号系统业务市场占有率保持在行业前三名，AFC/ACC业务累计市场占有率前三年位于产业第一梯队。在系统集成和列车智能化等新兴业务领域，公司是行业中的探路者和先行者。

  1.5主要业绩驱动因素

  随着大数据、云计算、物联网、区块链等新技术与产业的逐步融合，行业数字化需求不断提升。公司全面整合资源，聚焦优势行业，积极布局智慧交通业务，交付规模继续保持稳健增长，营业收入与毛利额较上年提升。

  （2）泛半导体业务

  2.1组织布局

  公司泛半导体业务以全资子公司浙江海纳半导体有限公司的半导体级材料业务为核心，通过参股、合作等方式布局半导体设备和集成电路等半导体产业链环节，形成了“一个核心，多个亮点”的产业发展格局。

  核心内生业务：半导体材料业务，以浙江海纳为主体，主营3-8英寸半导体直拉硅单晶、硅单晶高端研磨片和硅单晶抛光片、重掺衬底，主要应用于分立器件，下游可应用于通信、物联网、消费电子、汽车电子等多领域。 投资布局业务：涉及半导体设备、红外热成像芯片/探测器、陶瓷薄膜混合集成电路等泛半导体相关领域。

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  2.2业务概况

  半导体材料

  浙江海纳及其子公司日本松崎从事半导体材料的研发、制造、销售与服务，已在半导体材料业务领域不断成长、积累、沉淀超过20年，参与了17项国家和行业标准的制定，在硅单晶生长、硅材料原生缺陷、重掺硅单晶掺杂剂浓度与电阻率等方面都有着深入的研究。主要产品包括3-8寸半导体级单晶硅锭、研磨片和抛光片，可应用于中高端分立器件和集成电路，终端应用场景包括通信、汽车电子和工业电子等。

  专用芯片业务

  众合科技“芯元事业部”主要从事工业领域专用芯片的设计研发，目前已经完成功能安全芯片的研发，可应用于轨交信号系统和工控安全领域。未来将通过公司化运作和产业资源整合，为公司的数字化业务提供更多产业数字化发展所需的专业细分领域的芯片产品。

  半导体设备

  公司参股子公司新阳硅密（上海）半导体技术有限公司主营业务为半导体专用设备，主要产品包括自主研发的用于芯片制造的前道铜互联电镀设备、后道先进封装电镀设备、清洗设备、去胶设备及供酸系统。新阳硅密为实现200mm以上全自动电镀机台国产化，已自主研发取得多项专利成果，供应链基本实现国产化，从源头上彻底打破国际电镀市场技术壁垒，为市场提供性价比极高的新型全自动电镀机台。

  陶瓷薄膜集成电路

  公司参股子公司浙江众芯坚亥半导体技术有限公司，专业从事研发、生产、销售可应用于5G、自动驾驶、激光制造等领域的陶瓷薄膜元器件及延伸产品。陶瓷薄膜混合集成电路采用电子级陶瓷基板材料和半导体加工技术，具有集成密度高、精度高、尺寸小的特点并具有对信号损耗小、导热系数好、高频特性好、温度特性稳定等优点，可应用于5G光模块、军用雷达、激光制造、自动驾驶等领域。

  红外热成像芯片及探测器

  公司参股子公司浙江焜腾红外科技有限公司，业务涵盖高端光学气体成像、VCSEL激光器、高端红外热成像智能传感器领域，主要产品包括制冷型红外热成像芯片、II类超晶格红外芯片技术的中波制冷红外焦平面热成像探测器、超中波红外热成像探测器、人体测温安检、双光自动红外热成像人体体温筛查系统等。其中，超中波红外热成像探测器将传统的3-5微米的中波波段扩展到3-7微米，能直接侦测到空气中的VOC挥发性气体和氮氧化合物，为环境安全、大气监测和污染治理提供了新的技术手段。

  2.3 价值落地

  泛半导体产业是电子信息产业的基础，更是许多工业整机设备的核心，作为芯片、储层器等被广泛应用在计算机、通信、军事、工业医疗等各个领域，可以称之为国家基础产业。作为公司战略核心业务，未来将服务于公司整体业务的发展。

  提升国产替代，保障产业安全。众合科技致力于做实做强内生半导体材料业务，加快技术攻坚，突破大尺寸产品的关键技术问题，向大尺寸产品方向延伸。有助于提升半导体行业国产替代化率，降低对国外产业和技术依赖度，从而提升我国产业安全性。

  构建产业基石，提供转型支撑。众合科技业务外延公司重点关注关键领域应用，尤其是在公司主营业务智慧交通与工业互联网、感知与算力、5G等所涉及的半导体材料、半导体设备、国产替代的通用或专用集成电路、传感器等领域，力图为行业提供数字化转型有力支撑。

  2.4 产品市场地位

  作为中国主要的单晶硅材料制造商，众合科技实现了在半导体材料制造等领域的技术积累与品牌积淀，以海纳半导体和日本松崎公司为主体，产品持续保持市场认可度，多年来重点建设海纳品牌，持续强化产品深度，稳固并全面恢复海纳在行业中领先地位。

  2.5 主要业绩驱动因素

  半导体材料进入量产时期，产能利用率、销量上升及毛利率较高的抛光片销售占比提升，中大尺寸硅片占比提升，逐步形成规模经济。同时专用芯片也将在公司主营涉及的业务场景中率先迎来产业化应用和推广。

  （3）产业数智化业务

  3.1 组织布局

  为更好地开展数字化业务布局和匹配公司战略方向，众合科技业务组织形式随之调整，在本级设立数智事业群和针对数智化创新业务的研发中心，围绕数字产业相关场景及细分领域，提供数字产品与服务。数智事业群目前下辖四个一级事业部:数字交通事业部、物信融合事业部、芯元事业部、智能事业部。在新的组织架构下，针对数字化业务深挖市场需求，开拓新业务领域，实现多元化发展。

  数字交通事业部：基于轨交行业的积累，拓展大交通场景(不限于高速公路、城市交通治理等），提供覆盖交通基础设施、交通全业务流程、全业务场景的数字化产品和综合服务解决方案。

  物信融合事业部：以数字中台为依托，面向政企服务、应急与安防、产业大脑、数字工厂等多个工业互联网细分领域，提供具备仿真、预测、监控、优化和控制五大核心能力的相关产品和解决方案，为政府产业平台、城市轨交、工业企业、产业园区等场景提供数字赋能。

  芯元事业部：负责智能芯片、应用平台、元宇宙等硬核产品和数字产品的拓展及其应用和全生命周期维护等。

  智能事业部：立足铁路行业，提供高速列车、普速列车、城轨列车、货运动车、重载列车及各种轻型轨道交通范围内的智能化监控、智能运维、智能化乘客服务等领域的相关产品、技术和集成服务。

  研发中心：围绕数据开展创新研究工作，以数据采集、数据处理与存储、数据价值发现角度深入研究，通过构建校企合作和企业院士等生态合作体系，支撑产品和技术研发。

  3.2 业务概况

  公司依托于“智慧交通+泛半导体”两翼的产业优势，以及通用技术和专用技术的积累，基于对应用场景的理解，以芯片和系统及产品为载体，实现高端智造到场景应用的垂直交互整合，为工业级用户提供数字化的综合解决方案，打造产业数智化核心竞争力。

  数字交通产品

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  物信融合产品

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  芯元业务产品

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  智能业务产品

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  3.3价值落地

  产业数智化是发展理念的全方位变革突破，在数字化制造浪潮的推动下，有效盘活数据资产，不断激发商业模式创新，成为传统产业提质增效、提升企业核心价值的重要驱动力。众合科技结合自身资源布局产业数智化领域，助力行业及用户实现价值落地。

  赋能千行百业，助力转型升级。众合科技优化资源配置，围绕数字交通、工业互联网、智慧城市及政务管理数字化、核心智能硬件及芯片等细分领域，全面开展数字业务，同时将子公司国科众创定位为创新孵化平台，通过投资合作孵化等多种形式，促进数字业务的快速创新发展，助力垂直领域实现数字化、网络化、智能化转型升级。

  3.4技术与研发体系

  作为以科技创新为动力的高新技术企业，公司始终坚持以“科技创新”为动力，始终把在硬核科技核心技术领域的自主化作为企业核心竞争力之一，致力于前沿技术研究，以技术研究与产品开发并重发展为核心理念，通过战略合作、产学研一体化等多种方式不断持续创新，不断提升公司的技术水平和研发实力。

  （1）研发体系

  公司建立了完整的研发体系，形成了多个研发分支机构，分别满足不同层次的研发发展需求，支持公司未来跨多行业发展。本级研发中心及各研究院主要研发范围是面向跨行业的公共平台和共性新技术研究，思考公司未来3-10年的发展。各事业部和子集团的研发机构围绕客户近期的紧急需求和运营痛点开展研发，从客户运营的各种场景分析出发，快速研发出满足客户要求的产品和解决方案，确保客户和公司实现“双赢”发展。本级研发中心从产品顶层设计角度进行研发分析分解，确保各研发机构的技术协同，各研发任务按照整体一盘棋运作。研发体系的具体结构分部如下图所示。

  2021年，众合科技建立了省级博士后流动站，引进吸收多名博士后入站进行科研及工艺研究。与浙江大学、浙江理工大学成立教授合作创新实验室，与部分行业头部平台技术公司建立战略合作关系，扩大研发资源入口，提升研发基础起点，使产品研发能力得到快速提升。

  （2）关键核心技术

  经过多年研发与积累，众合科技形成了一系列核心关键技术储备，以下为部分示例：

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  （3）平台产品

  安全计算机平台

  安全计算机平台是信号系统的基础平台，采用2乘2取2架构，使用3U车地同平台统一架构，通过SIL4级第三方独立安全评估，可支持信号线的VOBC（车载控制器）、ZC（区域控制器）和CBI（联控）等通用产品应用。2015年以来，安全计算机平台已经稳定运行于众合数十个自研信号系统项目中。通过开发补充更多的兼容接口，系统可更快速地适应各项目的最新需求，如，接口兼容协议开发及可制造、可交付升级。

  时空大数据平台

  “一苇数智”智慧交通时空大数据平台是众合科技基于对城市交通行业理解打造的大数据平台产品，是智慧时代业务快速创新的基础支撑平台。“一苇数智”作为一款全栈式大数据平台，融合了物联网、基础支撑、人工智能、数字孪生、大数据、通用应用和城市交通专业服务等多种技术能力，并且产品形态灵活，兼容性强，易用性高，开放性全，能实现城市交通业务的简单化、平台化和服务化，助力用户实现数字化转型，提升乘客出行、运营管控、设备运维和企业管理的综合服务能力。同时，“一苇数智”也将为智慧城市和工业互联网等领域提供技术服务。

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  工业通用数字平台

  工业通用数字平台是众合聚焦工业数字化感知、采集和控制的嵌入式产品，它可以通过不同数据配置和架构配置方式支持IEC61508标准描述的SIL0-SIL4不同安全完整性等级要求应用，支持IEC61131标准所述的应用编程接口，如梯形图编程，布尔逻辑编程和C预研编程等。目前工业通用数字平台已经完成三个基础功能版本开发，能够支持列车LCU和TCMS等产品应用。在2022年浙江省尖兵项目支撑下，工业通用数字平台已经成功应用与杭州某地铁线路的车辆应用。2022年之后，基于工业通用数字平台将开发出更多应用，支持跨领域的数字化场景应用。

  （二）核心能力

  在发展和转型的漫漫长路中，众合科技始终秉承科技惠民的建设理念，围绕自身独特资源构建能力体系，并不断进行能力外延，逐渐形成独特的、持续的、可发展性的核心能力。

  1.前瞻性的垂直产业理解力和创新实践能力

  源自半世纪前浙江大学半导体厂的“求实创新”基因，以及公司几十年深耕半导体、交通、节能环保等国家重点战略业务领域，充分提炼了数字技术与产业深度融合发展诉求，以芯片和系统级产品为载体，结合对产业的深刻理解与积累，推动产品与技术的创新融合和应用。目前众合科技将沉淀的技术能力和经验积累作为赋能垂直行业应用的创新与实践的着力点，通过丰富的产业理解力、深厚的风险管理能力、用户运营能力和企业服务能力，积极拓展数字化转型升级背景下的垂直行业应用的创新与实践。

  2.数据采集、监视、应用及控制的云边端协同一体化能力

  公司研制的系统产品，如获得2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品-国内首台（套）认定的“多重安全冗余全自动运行CBTC列车控制系统（BiTRACON）”，既具有感知、边缘侧的数据采集能力、控制与执行能力，也涵盖云端计算处理与决策功能，能够提供数据采集、数据监视、数据管理、建模分析、应用开发、反向控制和安全保障的协同一体化能力，形成对数据流全链条的把控力，在“数据”成为关键生产要素的数字经济时代，将使公司具备构建行业数字化的关键支撑能力和实现数据智慧化创新应用的可能性。

  3.高RAMS要求的产品研发创新能力和服务保障能力

  RAMS指产品的可靠性、可用性、可维护性和安全性，由于轨道交通（尤其是信号系统）行业的特殊性，其对RAMS具有较高水平的要求和标准。众合科技深耕轨交领域，具备RAMS产业化应用能力，不但可向相同需求的工矿、能源、应急、智能汽车等行业应用推广，同时还具备更广阔的工业制造业领域降维打击的拓展可行性。

  4.软硬件一体化互促发展的协同能力

  公司打造软硬件产业协同生态，深度介入国产自主可控硬核科技的发展。充分将硬件优势与自身在软件研发、应用场景的优势相结合，开发出了一系列基于技术底座的平台产品及一栈式行业解决方案，并已在交通、工业、政务等多个行业领域推广应用，在行业内已形成了一定竞争优势。

  5.基于生态建设的开放式合作能力

  公司紧紧围绕“一体两翼”紧密型经营战略发展方针，持续深化构建“产学研用”的战略合作体系，建立了开放的共享机制，并积累了丰富的战略合作资源，打造共赢生态圈。

  战略智囊方面，公司与20余位院士、行业顶级专家合作，把脉公司创新突破与持续发展；产业布局上，公司加强与行业内的交流与合作，建立多级合作伙伴机制，挖掘市场潜在机会，扩大市场产品布局，提升公司行业竞争力；技术创新上，公司持续保持与国内知名高校如浙江大学、北京交通大学、兰州交通大学等的紧密合作，做好科研创新、人才培养等工作；产业落地上，公司以成立合资公司、共建实验室、加入产业联盟等多种模式，例如与河南大学深圳研究院共建河南时空大数据技术创新中心，加快推动公司新技术、新产品投入市场应用，提升科研能力。

  （三）经营模式

  1、销售模式。公司充分发挥自研技术优势，积极参与国内外用户采购活动，以响应用户需求、提供高安全性、高可靠性产品和服务为宗旨，通过投标和商务谈判等市场竞争方式获得产品和服务订单。

  2、采购模式。公司采购方式主要包括竞争性谈判、询价及竞价等，根据项目的具体情况选择适用的采购方式，确保采购效率，并由供应链管理部执行公司日常采购与采购管理工作。其他收入确认模式等，均未发生重大变化。

  （四）经营情况讨论与分析概述

  公司两大主业超过3年连续保持高速增长，数字化业务开启布局。报告期内，公司实现整体营业收入约29.06亿元，营业收入较上年同期相对减少0.71%，但归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加了255.54%。智慧交通业务实现营业收入25.55亿元，较上年同期增长17.51%；贡献主营业务利润约8.18亿元，较上年增长24.70%。半导体业务产销量双双大幅增长，实现营业收入3.27亿元，较上年同期增长达50.80%；贡献主营业务利润约1.31亿元，较上年增长63.75%。

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  (一) 市场开拓与项目服务

  1. 智慧交通业务稳步发展

  2021年公司智慧交通业务新增订单情况

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  注：自动售检票及线网清分系统、智能高铁、系统集成业务新增订单包括报告期内已签订合同和报告期末处于合同签订中状态且截至报告披露日已签订完成的订单。

  报告期内，在信号系统领域，公司完成了包括杭州至绍兴城际铁路、杭州9号线一期、杭州7号线后通段、杭州4号线二期、杭州3号线一期首通段、宁波5号线、大连金普线在内的共计12条线路约258公里的项目交付及开通运营任务。在交付项目中，2条线路为自研CBTC项目，其中宁波5为公司开通的第一条UTO项目。在AFC系统领域，公司共完成了共十余个项目89个站点的交付工作。

  2021年，众合科技完成了多个重大科研试点项目或国家级重点项目的上线运营和首台套落地，树立行业标杆典范。

  （1）全自动运行列车控制整体解决方案（FAO）（无人驾驶）一一宁波轨道交通5号线一期

  2021年12月28日，浙江省首条全自动运行地铁线路一一宁波轨道交通5号线一期正式开通运营。宁波5号线采用了大量众合科技自主研发的新技术，是国际首条同时配套全电子联锁、智能调度、非接触式障碍物监测、多线路控制中心MLC（含清分中心）系统等创新技术和产品的全自动无人驾驶线路。该工程的信号系统采用了众合科技 “2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品一一国内首台（套）”认定的“多重安全冗余全自动运行CBTC列车控制系统（BiTRACON）”产品。该产品源自众合科技两大创新成果：国家科技支撑计划项目-下一代地铁车辆技术研究及示范应用、浙江省重点研发计划项目-城市轨道交通自主驾驶DTO列车运行控制系统技术研究及应用。该线路的开通，是轨交行业在数字化、智能化发展道路上的一大步。

  （2）BiLOCK EWS全电子联锁系统于2021年完成国内首个全自主化知识产权的全电子联锁工程项目落地，且在浙江第一条全自动无人驾驶线路应用。

  公司的全电子联锁系统为国内行业最为领先的技术应用。可有效提高轨道交通设备数字化水平，促进城轨数字化转型。

  （3）轻量化轨道交通弱电集成成功完成研发，并已应用于黄石有轨电车1期工程、羿鹏宝山空轨试验线。

  该技术将根据轻型轨道交通的特点，将弱电各系统进行针对性、集成化处置，以优化轨旁设备的布置，并充分利用云、大数据等技术，实现设备的整体融合，界面的统一管理，达到运营组织高效、设备智能运维的目的。为公司轨道交通智慧运维和深度系统集成业务的拓展打下基础。

  （4）全国首条中运量数字轨道（iDRT）交通系统一一上海临港新片区中运量1号线

  公司提供的地面PIS系统和地面广播系统产品运行稳定可靠，得到了业主和专家的肯定和认可。

  （5）“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项中的“高速磁浮交通系统关键技术研究”课题中的时速600公里高速磁浮项目

  公司在时速600公里高速磁浮交通系统的建设过程中，提供了车载数据中心、车地传输系统、地面智能化展示系统、非接触供电系统故障诊断和预警系统等产品。报告期内实现销售收入约405万元。

  2. 泛半导体业务迅猛成长

  公司致力于做实做强内生半导体材料业务，加快技术攻坚，突破大尺寸产品的关键技术问题，向大尺寸产品方向延伸。

  （1） 半导体硅片热度不减，浙江海纳持续满产

  在半导体市场需求依旧旺盛的情况下，浙江海纳全年基本处于满产状态，报告期内实现订单金额32,736.84万元，较上年同期增长51.17%。

  2021年公司半导体材料业务销售情况

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  （2） 参股投资完善泛半导体产业链布局，厚积薄发

  报告期内，公司通过参股、成立合资公司等方式在集成电路、半导体核心设备等领域已形成初步布局。

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  3. 产业数智化业务开启布局

  公司2021年确立将“产业数智化服务”作为公司当前主营的创新业务。

  产品上，公司以中国工程院王家耀院士的时空大数据底层技术为基础，成功发布大数据平台产品“一苇数智”，并以此为支点纵横双向打造和拓展交网时空大数据在智慧城市与轨道交通领域的市场。基于“一苇数智”数字底座，公司可以为城市提供综合交通监控、调度智慧平台，助力地铁、城市交通管理者等用户实现数字化转型，提升运营管控、设备运维和企业管理的综合社会服务能力。

  同时，公司通过投资，积极布局了软硬件结合工业互联网平台，利用物联网、大数据、人工智能等信息化技术，形成以数据采集-数据分析处理-智能决策联动的业务过程，通过平台提供多种标准的工业IT组件，满足用户日益增长的数字化、精益制造等需求。

  在报告期内，子公司数达智远先后中标常山县市场监督管理局“信用换信贷”信息化建设项目、常山县医疗保障局意外伤害“医”触即办平台项目、安吉智慧城市二期、宁波城市大脑一期（软硬件）、南太湖应急数字中台项目等项目，助力政府及企业进行数字化转型和升级。众合科技与中国城市建设研究院有限公司浙江分院签订战略合作框架协议，将在智慧城市数字化解决方案、BIM技术以及参数化运用、浙江省下一代社区标准体系建设等方面进行业务和技术创新探索，打造示范性项目。

  未来，基于交通等垂直应用领域的行业理解和深厚积淀，公司将继续借助新兴数字化技术与一苇数智平台深度融合，构建产业数智化的底层基础平台和数字孪生体系架构，可延伸赋能至工业互联网、智慧城市及政务管理数字化等更多领域，为实现充分赋能实体经济和社会发展的交通元宇宙、工业元宇宙铸造了功能强大且适用性广泛的数字孪生底座和智慧化体系框架。

  (二) 技术升级和产品结构优化

  1. 智慧交通

  （1）BiTRACON兼容STS系统研制成功，并成功实现应用。该技术创新可实现逐列车、逐集中站的渐进式无缝升级改造，可保障替换期间不影响运营，不降级服务质量。该项技术的成功应用有利于公司快速在旧线改造和系统融合的业务当中取得优势。目前公司已在西安2号线试车线和正线分别进行了原型验证。

  （2）公司参与了浙江省2022尖兵计划“城轨数字化关键技术研究与系统开发及示范应用”项目。在分析了城轨数字化国内外研究现状和发展趋势的基础上，开展城轨设施与站房设备状态数字化采集技术与智能巡检机器人研制、感知融合的城轨设施全状态病害智能诊断、基于运行历史数据的城轨站房设备健康状态预测与精准维修、高安全性的城轨列车状态数字化采集与逻辑控制设备研制、研究城轨多源状态数据安全可靠传输和智能化管理、以及城轨数字化系统集成及示范应用的研究。该项目的研究与应用能够实现核心控制系统技术与数据传输的自主可控、安全可信，突破我国高新技术产业“卡脖子”的核心关键技术，为“交通强国”提供更长远的技术和安全支撑，增强轨道交通领域的国际影响力。

  （3）公司申报并承担的浙江省2021年重点研发计划项目“低速场景的无人驾驶运输系统关键技术研究及应用” 将重点突破矿山/港口的无人驾驶运输系统关键技术：依据车辆的位置、运行状态和场端信息辅助决定车辆的动作执行；针对低速应用场景，实现对车辆的横纵向操控、避让等系统控制策略，实现车位识别管理、感知辅助与道路信息融合、定位支持与高精度地图、入库/出库路径规划、实时监测车辆运行状态和位置等场端技术与能力建设，提升国产核心技术水平，降低安全成本，达成安全生产目标。

  2. 半导体材料

  2021年浙江海纳为加速布局中大尺寸硅单晶产品市场，在山西太原投资建设中大尺寸半导体级硅单晶生产基地，计划实现中大尺寸半导体级单晶硅生产及大尺寸半导体级单晶硅研发，以促进整体半导体硅片等产品优化升级和品质提升，满足国内中大尺寸半导体硅片日益凸显的国产化需求。

  报告期内，浙江海纳开化工厂单晶硅锭产能约200吨/年，继续全年满产，产品类型中，抛光片已逐渐上量，全年生产约169万片（不含日本松崎），占比逐年提高，已占总收入的34.80%。产品尺寸也向中大尺寸发展，浙江海纳开化工厂全年生产6-8寸片研磨片、抛光片共计约86万片；日本松崎全年共计生产中大尺寸抛光片约134万片，贡献销售收入1.02亿元。

  3. 产业数智化

  公司研发并推出了国内首款支持SIL4级IO安全控制专用芯片。“众合芯”拥有完全自主知识产权，具有安全等级高、功能丰富等优点，能在电磁环境和气候环境恶劣的场景下保持良好的工作状态。通过平台规一化设计，将多个安全相关功能分区合并在同一个芯片中，满足多种情况下的相互配套使用，该芯片不仅适用于轨道交通安全型数字化采集和驱动控制，还可以应用到核电，化工等其他功能安全高要求的领域。

  (三) 公司治理

  1. 深化激励机制

  2021年公司再度推出《2021年股票期权与限制性股票激励计划》，此次股权激励主要对象为公司中层管理人员和核心技术（业务）人员，是公司在新经营发展战略下对激励机制的补充和优化。股权激励机制的常态化将成为公司人才战略的重要组成部分。

  同时，公司推出事业合伙人制度和合伙人体系建设计划，为公司经营的稳定和核心经营团队加强责任感和企业归属感提供了平台。

  2. 优化组织架构、深化落实企业战略

  为深化并落实一体双翼整体战略规划方案并强化公司经营责任机制，公司将智慧交通业务下沉至子集团一一众合智行，以此为平台负责协调各区域子公司、专业子公司的业务发展，深化对业务场景的挖掘，做大做强。

  同时，为开拓创新业务一一产业数智化的发展，公司本级设立数智事业群和基于底层核心技术的研发中心。数字事业群BG目前下辖四个一级事业部:数字交通事业部、物信融合事业部、芯元事业部、智能事业部。分别发力交通数字化、工业互联网、核心装备（芯片）和工业元宇宙业务。

  3. 构建管理体系

  公司于2017年导入德国的IRIS体系，经过多年的探索与实践，将实际业务与ISO/TS22163标准进行融合，并于2021年完成ISO/TS22163标准换证审核，并获得IRIS体系绩效等级银牌证书，为国内首个获得银牌证书的轨交信号企业。由此证明，公司始终坚持以顾客为关注焦点、以业务为纽带，成功构建了“端到端”的管理流程体系，秉承“源头控制”和“防错而非纠错”的管理理念，构建并实施行业特点的质量安全管理模式。

  (四) 知识产权保护与品牌知名度建设

  1. 知识产权保护

  公司牵头研制了《市域铁路计算机联锁设备》《综合交通用闸机》两项浙江制造标准。2022年2月开通的杭州地铁三线全部的AFC（自动售检票）系统及3号线一期和4号线二期的信号系统正是采用了上述技术和标准。目前，上述标准已通过“品字标浙江制造”标准立项和专家评审，公告发布后，将广泛应用于浙江省及全国地铁轨道交通建设，为杭州亚运和共富浙江作出贡献。

  公司还参编了国家标准 一一GB/T 26718-2011《城市轨道交通安全防范系统技术要求》。截至报告期末，公司主编或参编的国家标准、行业标准、团体标准共20项。

  众合科技2021年知识产权情况

  ■

  2. 品牌知名度建设

  在提升技术创新能力和公司治理能力的同时，公司也十分注重品牌、企业形象与口碑的建设。同时在2021年更新了众合科技新的品牌形象及企业VI，优化了企业品牌宣传体系。通过举办2021年时空大数据峰会，邀请20余位专家院士，展示了众合实力。

  众合科技2021年所获部分奖项

  ■

  3、主要会计数据和财务指标

  （1）近三年主要会计数据和财务指标

  公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

  □ 是 √ 否

  单位：元

  ■

  （2）分季度主要会计数据

  单位：元

  ■

  上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

  □ 是 √ 否

  4、股本及股东情况

  （1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表

  单位：股

  ■

  （2）公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

  □ 适用 √ 不适用

  公司报告期无优先股股东持股情况。

  （3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系

  ■

  5、在年度报告批准报出日存续的债券情况

  □ 适用 √ 不适用

  三、重要事项

  无

  证券代码：000925 证券简称：众合科技 公告编号：临2022一021

  浙江众合科技股份有限公司

  关于续聘会计师事务所的公告

  本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

  浙江众合科技股份有限公司（以下简称“公司”）第十届董事会第八次会议审议通过了《关于续聘会计师事务所的的议案》，拟续聘中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2022年度的财务审计机构，本事项尚需提交公司2021年度股东大会审议通过，现将有关事宜公告如下：

  一、拟续聘会计师事务所的基本情况

  中汇会计师事务所（特殊普通合伙）具有从事证券、期货相关业务资格，具备为上市公司提供审计服务的经验与能力，在为公司提供审计服务的工作中，遵循《中国注册会计师独立审计准则》及内控审计相关规则要求，坚持独立、客观、公正的职业准则，勤勉尽责，恪尽职守，公允合理地发表了独立审计意见，切实履行了审计机构职责，如期出具了公司2021年度财务报告及内部控制审计报告。

  为保持审计工作的连续性，公司拟续聘中汇会计师事务所（特殊普通合伙）担任公司2022年度财务报告及内部控制审计机构，聘用期1年。同时提请股东大会授权公司管理层根据2022年公司及子公司业务规模和市场公允合理的定价原则与审计机构协商确定审计费用并签署相关协议。

  二、拟续聘会计师事务所的基本信息

  （一）机构信息

  1、基本信息

  ■

  2.投资者保护能力

  上年末，中汇会计师事务所（特殊普通合伙）累计已计提职业风险基金1亿元以上，购买的职业保险累计赔偿限额超过1亿元，职业风险基金计提及职业保险购买符合财政部关于《会计师事务所职业风险基金管理办法》等文件的相关规定。

  近三年已审结的与执业行为相关的民事诉讼中均无需承担民事责任。

  3.诚信记录

  中汇会计师事务所（特殊普通合伙）近三年因执业行为受到行政处罚1次、监督管理措施4次、未受到过刑事处罚、自律监管措施和纪律处分。近三年3名从业人员因执业行为受到行政处罚1次、8名从业人员受到监督管理措施4次、6名从业人员受到自律监管措施2次，未受到过刑事处罚和纪律处分。

  （二）项目信息

  1、基本信息：

  ■

  [注1] 近三年签署及复核过6家上市公司审计报告。

  [注2] 近三年签署及复核过2家上市公司审计报告。

  [注3] 近三年复核过超过10家上市公司审计报告。

  2.诚信记录

  项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人近三年不存在因执业行为受到刑事处罚，受到证监会及其派出机构、行业主管部门等的行政处罚、监督管理措施，受到证券交易所、行业协会等自律组织的自律监管措施、纪律处分的情况。

  3.独立性

  中汇会计师事务所（特殊普通合伙）及项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人不存在可能影响独立性的情形。

  4、审计收费

  中汇的审计服务收费是按照审计工作量及公允合理的原则由双方协商确定。其具有为公司提供审计服务的经验和能力，能够满足公司年度财务审计和内部控制审计工作的要求，中汇勤勉尽责，坚持独立审计原则，严格遵循《中国注册会计师独立审计准则》等相关法律、法规和政策的要求，按计划完成了对公司的各项审计业务，能够满足公司未来业务发展和财务审计工作的要求。

  三、拟续聘会计师事务所履行的程序

  1、审计委员会意见

  公司董事会审计委员会已对中汇会计师执业情况进行了充分的了解，在查阅了中汇会计师事务所（特殊普通合伙）有关资格证照、相关信息和诚信纪录后，认为其在执业过程中坚持独立审计原则，切实履行审计机构应尽的职责，一致认可其独立性、专业胜任能力和投资者保护能力。同意向董事会提议续聘中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2022年度财务报告及内部控制审计机构。

  2、独立董事的事前认可情况

  事前认可情况：经审查，中汇会计师事务所具备证券、期货相关业务从业资格，具备为上市公司提供审计服务的经验和能力，能够独立对公司进行审计，满足公司2022年度财务报告及内部控制审计工作要求。本次续聘有利于保障公司审计工作的质量，有利于保护公司及其他股东利益、尤其是中小股东利益。本次续聘会计师事务所符合相关法律法规、规范性文件及公司《章程》的规定。因此，我们对公司续聘该会计师事务所表示事前认可，并同意将《关于续聘会计师事务所的议案》提交公司董事会审议。

  独立意见：中汇会计师事务所具备为上市公司提供优质审计服务的丰富经验和强大的专业服务能力，能够较好地满足公司建立健全内部控制以及财务审计工作的要求。在担任公司2021年度财务报告和内部控制审计工作期间，较好地完成了对本公司的各项审计任务，切实履行了审计机构职责，从专业角度维护了公司及股东的合法权益。我们同意继续聘任中汇会计师事务所担任公司2022年度的财务报告审计工作和内部控制审计工作，并同意提交股东大会审议。

  3、董事会对议案审议和表决情况

  公司第八届董事会第十次会议以10票同意，0票反对，0 票弃权审议通过了《关于续聘会计师事务所的议案》，同意续聘中汇会计师事务所担任公司2022年度财务报告及内部控制审计机构。

  4、生效日期

  本次聘请2022年度审计机构事项尚需提请公司2021年度股东大会审议，并自公司股东大会审议通过之日起生效。

  四、备查文件

  1、第八届董事会第十会议决议；

  2、审计委员会履职的证明文件；

  2、独立董事签署的事前认可和独立意见；

  3、中汇会计师事务所营业执业证照，主要负责人和监管业务联系人信息和联系方式，拟负责具体审计业务的签字注册会计师身份证件、执业证照和联系方式。

  特此公告。

  浙江众合科技股份有限公司董事会

  二0二二年四月二十日

  证券简称：众合科技 证券代码：000925

  浙江众合科技股份有限公司

  2022年员工持股计划（草案）摘要

  浙江众合科技股份有限公司

  二零二二年四月

  声 明

  本公司及董事会全体成员保证本次员工持股计划不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。

  风险提示

  一、《浙江众合科技股份有限公司2022年员工持股计划（草案）》（以下简称“员工持股计划”），须经公司股东大会批准后方可实施，本次员工持股计划能否获得股东大会批准，存在不确定性。

  二、本次员工持股计划的具体的资金来源、出资金额、实施方案等属初步结果，能否完成实施，存在不确定性。

  三、敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。

  特别提示

  一、《浙江众合科技股份有限公司2022年员工持股计划（草案）》系根据《公司法》《证券法》《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公司规范运作》以及其他法律、法规、规范性文件和《浙江众合科技股份有限公司章程》（以下简称“《公司章程》”）的规定制定。

  二、本次员工持股计划的参与对象为公司董事（不含独立董事）、监事、高级管理人员、公司及下属公司（控股子公司、核心参股公司）任职的管理人员、骨干员工、经公司董事会认定的其他员工，合计不超过600人，具体参加人数、名单将由公司遴选并根据员工实际缴款情况确定。

  三、本次员工持股计划的资金来源为公司计提的专项激励基金（以下简称“激励基金”）与员工自筹资金。

  四、本次员工持股计划涉及的标的股票来源为公司回购专用证券账户的库存股。

  五、本次员工持股计划涉及的标的股票规模

  本次员工持股计划涉及的标的股票数量预计不超过4,349,431股，占当前公司总股本的0.7791%，最终持有的标的股票数量以公司过户及披露的为准。

  全部有效的员工持股计划持有的标的股票总数累计不超过公司股本总额的10%，单一持有人持有的员工持股计划份额所对应的公司股票数量不超过公司股本总额的1%。员工持股计划持有的股票总数不包括员工在公司首次公开发行股票上市前获得的股份、通过二级市场自行购买的股份及通过股权激励获得的股份。

  六、员工持股计划的存续期和锁定期

  本次员工持股计划的存续期为36个月，自股东大会审议通过本次员工持股计划之日起计算。存续期满后，本持股计划终止，也可由持股计划管理委员会提请董事会审议通过后延长。本次员工持股计划所获标的股票的锁定期为12个月，自公司公告最后一笔标的股票过户至本持股计划名下时起计算。

  七、本次员工持股计划采取自行管理的模式，员工持股计划设管理委员会，负责员工持股计划的具体管理事宜。

  八、公司审议员工持股计划的股东大会采取现场投票与网络投票相结合的方式。公司将通过深圳证券交易所交易系统和互联网投票系统向公司股东提供网络形式的投票平台，股东可以在网络投票时间内通过上述系统行使表决权。关联股东将回避表决。

  九、公司实施本次员工持股计划的财务、会计处理及其税收等问题，按有关财务制度、会计准则、税务制度规定执行，员工因本次员工持股计划实施而需缴纳的相关税费由员工个人自行承担。

  十、本员工持股计划须经公司股东大会审议批准后方可实施。

  十一、本员工持股计划实施后，将不会导致公司股权分布不符合上市条件要

  求。

  第一章 释义

  在本员工持股计划中，除非文义另有所指，下列简称特指如下含义：

  ■

  注：本草案中部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上如有差异，是由于四舍五入所造成。

  (下转B358版)