证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 余胜良

  尽管生鲜电商大行其道，但是冷链物流行业的春天还没来到。

  上月末，顺丰宣布成立顺丰冷运，为包括顺丰优选在内的电商提供冷链物流服务，业内期望带动冷链物流真正兴起。

  2012年，褚时健因为“褚橙”重新出现在大众视线中，网络成为“褚橙”的一个重要销售渠道。不少电商也力推生鲜产品销售，例如，天猫在2013年夏天销售车厘子，今年二月份销售“爱从荷而来”情人节郁金香，顺丰优选今年夏天大卖荔枝，都吸引了人气。

  网络电商突然选择生鲜产品事出有因，因为生鲜产品运输成本高，难以标准化配送，所以一直鲜有商家涉足，但是正因如此，市场空间才够广阔。2013年生鲜电商交易规模130亿，但和庞大的农贸市场、超市等传统渠道比起来，还只是微乎其微。

  最近两年，老牌电商纷纷涉足生鲜，新兴生鲜电商也不断兴起。生鲜运输中，为保证产品质量，冷链物流是最佳方式，所以冷链物流成为资本市场热点。

  国内涉及生鲜食品冷链的上市公司有锦江投资、海博股份、中储股份、五洲交通。“但在这些公司中，冷链物流占营业总额的比例很少，都不到10%。”西南证券分析师熊莉表示，在该领域投资的沉没成本比较大，还牵涉到政府审批问题，“现在冷库是抢购对象”。

  如果冷链物流兴起，除了仓储运输企业受益，提供上游设备的企业预计也将受益，例如大冷股份、烟台冰轮、雪人股份、汉钟精机等。烟台冰轮董秘孙秀欣表示，生鲜电商刺激冷链行业发展这个话题已说了一段时间，但冷链行业现在的境况并不好，“公司的主要客户是工业和食品企业，整个行业新增需求在下降。”

  今年上半年，大冷股份、烟台冰轮两家冷链公司主营业务收入同比都有所下降，其中大冷股份同比下降2%，烟台冰轮下降18%。大冷股份和烟台冰轮从事大型制冷设备。

  据了解，冷链物流运输需要的主要是小型制冷设备，小型制冷设备方面更并没有多少技术含量，竞争激烈。

  有观点认为，中国冷链物流比例和美日相差巨大，所以冷链物流会获得快速发展。但孙秀欣认为，中国和美日消费习惯、人均资源、文化氛围有很大不同，并不能简单对比。

  即使像顺丰这样经验丰富的物流公司，在介入冷链物流方面也面临许多不足。一位采访对象表示，今年5月份她曾尝试性通过顺丰优选邮购水产品，但收到时商品已坏，“一个是运输条件不行，另一个是网络覆盖还有待加强。”