证券时报多媒体数字报

  前些日到香港出差，一位老师傅开车载我，看他娴熟的身手和斑白头发，不由攀谈两句，发现这是一个身家已有千万的的哥。的哥名叫周培新，干瘦，皮肤黑而精神，寒暄几句之后，他的语言模式渐从白话转为普通话。

  周培新老家在广东梅州，1982年移民到香港，没多久子女也都到香港去。一开始在建筑工地做，建筑活儿辛苦，但是收入不低，靠打工赚来一些钱，他想着干点别的，“但是我没有文化，自己做生意不行，又不能老是干建筑，就考虑转行。”1992年，周培新开始转行做出租车司机，一开始是给别人开。香港出租车牌照在个人和公司手中，有牌照又不想开出租可以委托专门公司打理。在开出租两年之后，周培新决定买一个牌照。“我开出租读懂了里面的门道，如果一直这样开下去，就是一辈人给人打工。”买了出租车自己开，月租抵月供，最后能落个牌照。周培新最终首付入手了一个牌照，当时出租车牌照价格为200多万元。

  2006年出租车牌照上涨，周培新将牌照卖出，等到金融危机之后，出租车牌照价格回落到260万，周培新又接了回来，现在已经涨到700万元。倒手之后，周培新又赚了不少。“我曾经在90年代给一个亲戚建议，多入手一些牌照，我帮他打理，光运营就可以赚不少钱。”周培新不无遗憾地说，如果亲戚听他的，牌照就可以赚上亿元。周培新说，香港金融的精髓就是杠杆，首付可以帮他提前实现目标。而香港极低的融资成本，也是有利因素之一。

  现在周培新处于半退休状态，一周只开两次出租车，剩下时间都租给别人，“你能坐上我的车，也是有幸啊。”他调侃道。出租牌照收益稳固，香港出租也分白班晚班，每天付给他800港币。如果将牌照卖掉资金放在银行中，收益是否更可观？ 周培新说香港存款利率只有2%，高利贷违法，很难通过这种方法提高收益，算下来牌照收益远远超过银行存款。

  其实周培新一直是个头脑灵活的人，还没到香港之前，他在广州运营两个大客车。“那个时候都没钱，买车主要靠银行贷款，和放贷部门搞搞关系就可以。”但是因为害怕政策有变，当时机来临时他还是决定移民香港。在香港这30多年，周培新一直干着普通工作，靠此积累了千万财富，其中最重要的就是出租车牌照，他也为20多年前购买牌照的决定感到庆幸。

  出租车牌照持续升值，跟香港政府政策有关，1994年至今香港出租车牌照只增长18%，市区出租车数目没有多大变化，近年来香港维持低利率，推高了房子和出租车牌照等资产价格。

  周培新认为他跟香港不少劳动者不同的是，他喜欢阅读报纸，注意有用的信息，并勤俭节约。这源于他的经历，在大陆乡村那些苦日子让他对生活消费要求很低，工作上很拼命，愿意多花时间工作，形成良好储蓄习惯以备不时之需，但是该花的钱他还是会花。“老家子女教育需要，我都会出，”周培新称，当年老家穷，他在这上面花了不少钱，不然现在会赚更多。

  这么多年，周培新还住在政府租屋中，一直过着勤俭生活。