证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 吴家明

  与家电行业的失落不同，日本汽车行业依旧高歌猛进。日本丰田汽车公司近日公布的财报显示，截至今年３月底的２０１４财年，公司营业利润比前一年大幅增加２０％，至２．７５万亿日元（约合２２９．６亿美元），刷新该公司财年利润的历史纪录，这也是首家年净利破2万亿日元的日本企业。

  尽管去年４月１日增加消费税抑制了日本本土汽车消费，但以北美和欧洲为主的海外市场表现良好。在２０１４财年，丰田汽车在全球范围内共售出１０１７万辆汽车，在日本的汽车销量减少２１．１万辆至２１５万辆。

  丰田公司预计，２０１５财年公司的全球汽车销量有望连续第三个财年维持在１０００万辆以上规模，至１０１５万辆，销售额、营业利润额和净利润也有望实现不同程度的增长。

  日元贬值并没有给日本家电行业带来多少福音，但却给该国汽车生产企业带来曙光。丰田汽车公司日前宣布调升全年运营利润预期，主要得益于日元贬值增加了海外营收价值，抵消了国内需求下滑的影响。对于丰田而言，日元兑美元汇率每下跌1日元，营业利润将会增长400亿日元。

  作为一家历史悠久的汽车巨头，丰田也在不断创新，经历2008年金融危机打击后，丰田近年来业绩不断回暖，且将目光转向更受市场青睐的电动车、氢燃料电池车等新能源车。如果丰田在该领域能够有更大作为，无疑将是其保持业内领先地位的有力保障。此前，丰田宣布将出售价值5000亿日元的普通股，筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。此外，丰田汽车公司2014财年的研发费用达到1万亿日元，这是该公司的研发费用首次突破1万亿日元大关。

  日本股市一片欢腾，作为权重股的丰田汽车功不可没。昨日，丰田汽车公司的股价收报8235日元，处于历史最高水平。丰田汽车公司近日宣布了每股125日元的年终红利。6月份，公司还将向股东呈递价值3000亿日元的股票回购计划。日本经济学者片山修发表文章称，丰田已成为日本经济发展的“顶梁柱”。