证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 黄小鹏  

  上周，格力电器推出了新广告语——格力，让世界爱上中国造。出人意料的是，这一广告语迅速流行，或自我标榜或自我激励，许多公司纷纷借用了这句话。

  不是因为这句话有多么动听，它的流行只是因为引起了人们的共鸣。作为国之根本的中国制造业，近年来传统优势在不断流失，面临着前有拦路虎后有追兵的严峻形势，中国制造何去何从，举国上下都在思考。

  为什么要让世界爱上中国造？单个企业有品牌和形象，品牌和形象决定着竞争力和利润率，而在国际市场上，“某某造”作为一个整体，直接决定着该国在国际产业链上的利益分配。最简单的一个例子，中国消费者对汽车品牌存在着非常强烈的“国别偏好”，绝大多数人在选择具体品牌之前会先在德系、日系、美系、韩系之间作出选择。因此，“让世界爱上中国造”不能简单地理解为情感营销，而是经过理性计算的经济行为。

  目前，中国制造仍未摆脱价廉物美的形象，单个品牌中中国造的附加值较低，而代工国际知名品牌却比自有品牌售价高出一两倍甚至更多。中国造的智能马桶盖摆上日本商场货架，立马被中国旅游者高价抢购。格力董事长董明珠曾多次重复一个故事：格力空调的质量在中东非常受欢迎，但客户却希望这些产品贴上“泰国制造”的标签。

  其实，日本、韩国、中国台湾在工业化初期，产品在国际市场上也是低价质劣的代名词，但通过长期积累和努力，他们的产品在国际上的美誉度都有了质的提升。中国制造要沿着产业链向上爬升，一样离不开长期艰苦的努力。由于要素成本持续上升，未来中国制造只有不断提高劳动生产率才能稳住现在的地位，只有不断树立在技术上的核心优势，打破“资源整合式发展”的路径依赖，加大自主知识产权投入，才能在拦路虎虎视眈眈之下杀出一条血路。

  “让世界爱上中国造”，政府发布行动纲要当然有必要，但最终能否成功主要还是取决于能不能建立起一个有利于企业创新的制度环境。保护创新的环境才能让企业沉静下来，志在长远，厚积而薄发，而不是只顾眼前，投机取巧。主要依赖产业政策已被证明难以推动创新行为，相反还很容易鼓励投机和作假，政策优惠会激励企业把过多精力用于获取政府资源，“TD（TD-SCDMA网络）式创新”就是一个深刻教训。从现实看，具备核心技术和强大创新能力的企业，如华为、格力等，没有谁是靠政府优惠政策成功的。政府除了搞好基础研究之外，应该把主要精力放在专利保护上，企业始终应该是创新的主体，而此次由企业发起提升中国制造的倡议，更让人对中国制造浴火重生多了一份信心。