证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 吕锦明

  因恒指成分股普遍受压，加上“深港通”题材股也出现了降温的迹象，港股昨日结束连续3个交易日的反弹并再度失守21000点关口，收盘大跌1.46%，报20751.72点；国企指数收盘报8643.31，下跌1.8%。另外，港股大市成交量进一步缩减至536亿多港元。升跌个股数量比例为510：978；日内涨幅超过10％的股票有11只，日内跌幅超过10％的股票有7只。

  从个股表现来看，蓝筹股抛压明显，日前股价创出新高的腾讯控股(00700.HK)昨日回吐1.4%报176.4港元；另一只重磅股“大笨象”汇丰控股(00005.HK)跌幅近1.67%报47.35港元。另外，“长和系”整体回落，其中，长江基建(01038.HK)跌逾2%报65.15港元，长和(00001.HK)及电能实业(00006.HK)跌幅均超过1.6%。

  据香港媒体报道，中国证监会主席刘士余日前在接受采访时表示，“深港通”还有些技术问题，没法确定具体的开通时间，只能讲今年一定会通；对于有记者关于“‘深港通’一两个月内有无可能通”的提问，刘士余回答，“真的没有办法回答，技术上的问题说不好。”

  有分析认为，虽然市场预期强烈期待“深港通”开通，但是目前并没有急切需要深港通开通的因素，开通时机也未见十分成熟。技术问题或许只是因素之一，但并非决定因素。因此，“深港通”开通的日期或许要比市场期待中的日期要延后许多。

  受此预期影响，“深港通”题材股出现降温，例如：从昨日券商股的表现看，可谓一片愁云惨雾：中信证券(06030.HK)跌2.21％，中国银河(06881.HK)跌1.15％，海通国际(00665.HK)跌1.5％，国泰君安(01788.HK)跌了0.76％。

  虽然“深港通”开通仍未有具体的时间表，但市场气氛并未因此直接倒向悲观。星展唯高达内地及香港市场策略师李灏澐表示，随着“沪港通”南下额度差不多用完，相信内地管理层将会扩大“沪港通”额度，同时会一并推出“深港通”。他预期，在9月推出“深港通”是有可能的。他认为，目前港股投资者入市抄底的意愿较高，因此看好港股后市表现，预期至今年底恒生指数目标点为21941点。

  对于港股结束三连升后的走势，香港耀才证券市务部总监郭思治认为，这一波反弹潮始自6月24日的低位19662点，至7月4日的高位21166点，“大市在短短6个交易日内累积升幅已达1504点，以一个反弹市来算，幅度不算少，所以在回吐沽压涌现的情况下稍作消化获利盘仍是正常现象。严格来说，只要恒指能续稳守于10天均线之上，少许反复该不成问题。”